Вся причина в твоём же вопросе... там же и ответ... не закрывает большой круг, т.к. заклинил в открытм состоянии...
Рано или поздно машина должна прогреться до 90 градусов даже с открытым большим кругом. Просто греться будет дольше. Разве нет?
Gral, воздух из СОД выгнали?
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Рано или поздно машина должна прогреться до 90 градусов даже с открытым большим кругом. Просто греться будет дольше. Разве нет?
В таком случае, а как авто охлаждается ЛЕТОМ??? Сейчас зима, температура отрицательная или около нуля... ни нагреешь авто ни в жисть... хоть сколько жди и тарахти... единственно если только закрыть радиатор картонкой...
Основным радиатором, а основной радиатор охлаждается в свою очередь, набегающим потоком воздуха.., а уж каким образом этот поток будет создан... или за счёт движения авто или от вентилятора всасывающего воздух... это уж не столь важно...
Основным радиатором, а основной радиатор охлаждается в свою очередь, набегающим потоком воздуха..
На стоячем автомобиле встречного потока нет. Я не спорю с вами, просто самому интересно, какая должна быть температура окружающей среды, чтобы, скажем так, пассивное охлаждение справлялось?
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
просто самому интересно, какая должна быть температура окружающей среды, чтобы, скажем так, пассивное охлаждение справлялось?
Условия движения??? Влияет- скорость движения, обороты двигателя, температура окружающего воздуха... всё по отдельности и в совокупности в том числе... Может влиять как в "+" так и в "-"...
Даже летом при температуре воздуха +45, при движении температура ДВС 92 (у меня), соответственно вентилятор молчит... буквально вчера, температура воздуха -5... уткнулся в пробку, через 5 минут заработал вентилятор...