Масла "Лукойл" - 9

[страйк]

менее вязкое масло лучше проходит через загрязненный масл. фильтр, не открывая перепускной клапан, а следовательно ресурс должен быть больше.
0w30!

[TARAS 002]

Сообщение от страйк

0w30

0 на 20 еще круче выходит ?

[страйк]

TARAS 002, верно, но для япов, там зазоры в движке между деталями меньше...

[LiOR]

Сообщение от страйк

там зазоры в движке между деталями меньше...

а у наших почти приблизились к японским?

[страйк]

LiOR, нет. Обработка материалов хуже, класс точности и.т.д.

[TARAS 002]

LiOR, Алеш есть в книжке про калину масло 30 или нет ???

[LiOR]

TARAS 002, есть...мобил 1 5w30

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от страйк

нет. Обработка материалов хуже, класс точности и.т.д.

так какого ляда там делать 30? 40 - вот наше все!
а в некоторых даже 50!
почему в спорт моторы льют 60? правельно....что бы не убить его!
сейчас все помешались на классах евро, экономичности, выхлопе...вот и втирают жидкое масло...вон уже 0/15 сделали...вода(((

Добавлено через 1 минуту
блоки все 8-ные....разработка 70-80 годов....маслоканалы....насос....фильтр....ничо не поменялось!

[TARAS 002]

Сообщение от LiOR

есть...мобил 1 5w30

ну все , значит можно лить тридцатку , рубите тему

[страйк]

LiOR, W20 конечно губа слипнется, а 30-ку самое то в 16кл.

[LiOR]

выж тут о высоких материях! бошки то только толком 16 кл делать научились...
все уж с 1,6 минимум 120-130 л.с. снимают....за счет фаз, доработаной гбц вот там текучесть масла критична. а у нас?

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от страйк

а 30-ку самое то в 16кл.

да с чего ради то? только изза гидриков? чем более 16 кл отличается от 8 кл? более нечем