karto-fan, ты это, не откладывай, а то чревато. Может, тебе по пути движок и би-би, заедь купи трубку и шланг, стоят копейки, а поменять их полчаса во дворе
Shur_SPB, как она вообще себя ведет в городе, грунтовых говнах, сугробах? Сколько жрет, сколько подвеска ходит, насколько ломуча? Особенно инжекторная интересует.
OlegSPB, Ведет она себя в говнах не намного хуже чем короткая, скажем так, ты не проедешь в ней там, где сунувшись на короткой все равно побежишь за трактором.
Но зато она намного устойчивее идет по трассе, у нее нет раскачки и козления.
Она тупо удобнее т.к. это все таки универсал.
Жрет она много - мин 10 по трассе при скорости 100 не более. в городе до 15 точно.
На трассе быстро не поедешь - не комфортно, обгоны трудны, двигатель все таки не мощьный и устаревшей конструкции.
По ремонтопригодности - просто отлично - классика есть классика.
Самое плохое это гниющий кузов. Т.е. если покупать б/у от 5лет с круглогодичной эксплуатацией и за ней не следили. то с вероятностью 100 процентов купишь гнилушку.
Ну и в связи с тем. что обычные жигулевские узлы перегружены, ходят они в 2-ва раза меньше. Т.е. готовься уделять время подвеске, подшипникам. Потом и раздатке. коробке. мосту. кардану.
Последний раз редактировалось Shur_SPB; 30.06.2016 в 21:34..
Shur_SPB, в отзывах примерно такая же картина, короткая шустрая, но козлит и виляет, а длинная как баржа прет... На ютубе глядел, салон не ахти исполнен, конечно, но габариты... За водителем можно сесть нога за ногу. И багажник как 2 калиновских
А что с хомутами бака? Кончились? В балткаме есть типа ВАЗ, и какой-то дск Тольятти
Разбери еще раз, АКБ не ставь, проводами подключись, отцепи ДМРВ от корпуса фильтра заведи (или замкни реле БН, тогда ДМРВ можешь не трогать) и ищи... по другому никак...
Линейный вид
