Сходил во двор включил заж. насоса не услышал, видать шум гам вокруг машины и непонял , что не слышу работы насоса. Буду с утра разбирать,проверил предохранитель,целый.Спасибо что подсказал.
Дмитрий плоское,Если нет прокрутки двигателя после трех раз включения зажигания насос перестает включаться, это так и должно быть. А давление можно было и так проверить, оно довольно долго держится.
Дмитрий плоское,Если нет прокрутки двигателя после трех раз включения зажигания насос перестает включаться, это так и должно быть. А давление можно было и так проверить, оно довольно долго держится.
ДАВЛЕНИЯ НЕТ В РАМПЕ. И насос не шумит.Прокрутили стартер 2 раза результата нет.
вот...уже интересней. Как вариант, присадки начисто забили к примеру фильтр. Можно вместо реле бензонасоса вставить перемычку, чтобы он заработал, и снова посмотреть давление в рампе. Ни когда не пользуйтесь всяко рода очистителями, от них один вред. Запомните, что на входе в форсунки стоят очень тонкие фильтры и как следствие ни чего вы из системы не вымоете, а вот забить, забьете. Короче надо запустить насос.
Сняли насос. Потрогал клеммы,насос ожил.Был небольшой мусор.Решили разобрать,почиститть.И как писали выше,заметили подгоревший СЕРЫЙ провод,вот в чем причина.Видать очередное слабое звено,да еще датчик уровня подстерся.Но это по возвращении домой.( nordroman)
Здравствуйте! Возникла следующая проблема: при включении зажигания бензонасос включается и не отключается через положенные несколько секунд. При попытке завести машину стартер крутит, но при этом двигатель не заводится. При выключении зажигания бензонасос продолжает работать и отключается только снятием клеммы. Что это может быть? И как отключается насос (по времени, сигнал от ЭБУ, по давлению)?
Спасибо за совет! Буду проверять реле. ЭБУ предыдущим хозяином замотан в пакет со скотчем, да и тосол не течет. А может ли быть причина в регуляторе давления топлива (например, клапан завис в открытом положении и сбрасывает бенз в обратку)?
Линейный вид
