ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
MasterS48, Rakso, Ну вы меня успокоили, не у одного меня так. В принципе это не напрягает, просто заметил недавно и решил для себя, как тепло будет массы протяну. Весной. А еще понаблюдаю как себя ведет при снятии с сигналки и открытии багажника с кнопки (у меня на открывание с кнопки брелка, зуб спилен, хэтч).
Обнаружил интересную особенность: если провести чем-нибудь меховым вдоль кнопки БК и рычага стеклоочистителей, то у панели прибов падают все стрелки, два раза мигает лампа аварийного уровня тормозной жидкости и обнуляются все показания БК. После 2-3с все оживает вновь. Показания БК не восстанавливаются. Данное действие проделал вчера не раз. А все-то потянулся кнопочку суточного пробега нажать. Статика?
У меня есть такое, но тогда, когда нажимаю на кнопку открытия багажника (у меня по типу ФФ2). На хэтче с такой же кнопкой такого эффекта нет. Кстати, сами светодиоды на седане и хэтче (про которые здесь речь) имеют разную форму.
Поглюкивает иммо , невсегда. Когда включаю зажигание мигает значок иммо, пищит один раз. Обучающим тоже самое.
Вскрывал кожух ничего криминального не обнаружил. Там идет кабелек на катушку кстати его из разъема вытащить не смог. Кто сталкивался с такой неисправностью?
Комплектация люкс. Прикуривал. Перестали работать актюаторы (пипки) на ППД, ЗПД, ЗЛД. Все остальное работает.
Согласно схеме, отвечает за них вывод х1:5 контроллера электропакета. Про предохранитель нигде не сказано. Куда копать?
Комплектация люкс. Прикуривал. Перестали работать актюаторы (пипки) на ППД, ЗПД, ЗЛД. Все остальное работает.
Согласно схеме, отвечает за них вывод х1:5 контроллера электропакета. Про предохранитель нигде не сказано. Куда копать?
Насколько я понял, там выход с контактов 14 и 17. А "+" к блоку подходит на контакты 20 и 23, питание идет с предов 5 и 9.
Последний раз редактировалось Сергей-45; 19.12.2009 в 19:53..
решилась проблема по мере отогревания авто.
сначала ожил актюатор на ППД, потом и задние отошли по очереди. Причем руками они двигались свободно. Незнаю в чем причина, может в актюаторах биметалы предохранительные какието заглючили. Но сейчас все работает.
решилась проблема по мере отогревания авто. сначала ожил актюатор на ППД, потом и задние отошли по очереди
У меня недавно было почти тоже самое, актуаторы замерзают и это факт, сегодня например "замёрзли" водительская и пассажирская двери. Лучший вариант перевести сигналку на одновременное открытие дверей, что я собственное и сделал, после того как пришлось открывать авто через багажник. Иначе если не откроется водительская дверь то и все остальные не будут открываться от ЦЗ, а личинки замков дверей замёрзли, так что и ключом не удалось открыть.
Когда даете прикуривать, у себя минус с акб скидывайте и выключайте зажигание. А лучше не давайте вообще, за аккумулятором ухаживать надо а не бегать зимой с проводами.
Когда даете прикуривать, у себя минус с акб скидывайте и выключайте зажигание. А лучше не давайте вообще
я свою машину прикуривал.
Цитата:
за аккумулятором ухаживать надо а не бегать зимой с проводами.
да в курсе, в курсе.
у меня характер использования автомобиля - прокатится раз в неделю, 30 км.
к сожалению, пока томагочи-аккумулятор не придумали, за которым можно ухаживать, таская его во внутреннем кармане пиджака, поэтому провода остаются наиболее доступным средством реанимирования авто.
Комбинированный вид
