Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Подскажите, существует проблема с пропуском зажигания в 4 цилиндре, на холодную троит и загорается чек, пробег 7 000. По гарантии сказали что проблема в катушке, приехал, заменили катушку проблема не ушла, заменили бронепровода, аналогично, затем сняли форсунки и поставили на промывку (не предупредив, что эта процедура стоит 2 000 руб.) прочистили, установили, форсунку уже поставили на первый цилиндр, проблема осталась, но пропуски появились уже в первом цилиндре. Сказали что проблема в форсунке и это не гарантийный случай , мотивируя тем что было залито некачественное топливо и форсунка накрылась. Сказали необходимо оплатить за работу 2 000 р, прочистка форсунок, оплачивать отказался, обосновав тем, что небыл предупреждён что будут чистить и что процедура платная, также прочистка недала результатов. В сервисной написали что в замене форсунки отказано (хотя даже и не предлагали её менять) и топливная система снята с гарантии. Как быть?
Ещё хочу съездить в другой дилерский центр, посмотрим что там скажут.
Подскажите, существует проблема с пропуском зажигания в 4 цилиндре, на холодную троит и загорается чек, пробег 7 000. .
Была такая-же проблема, на пробеге под 30-ник. Сначала нечасто и при низком уровне топлива в баке. Подумал грязь со дна хапнул насос. Вибрация, чек, заглушишь - заведешь и все в норме. Только по утрам (сентябрь), сначала - потом в течении дня и уровень не нулевой. Заменил свечи - Бриск на такие-же - все как рукой сняло. Правда через неделю-две на очередном ТО-3 (по плану замена свечей), считывали ошибки ЭСУД - пропуски воспламенения во всех цилиндрах (от старых видимо). Спросил мастера - "может катушка глючит, или провода?" - ответил, что тогда-бы машина на ходу дергалась.
Топливный фильтр менял на 15 тык. Свечи "родные" были.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Заменил свечи - Бриск на такие-же - все как рукой сняло.
Первым делом заменил свечи на Бош платинум. После чистки форсунок залил 95 бензин, по утрам чек не моргает, но чувствуется что двигатель работает с перебоями. Договорился в другой дилерский центр, сказали всё проверят безпроблем, и если дело в форсунке то менять придётся не по гарантии.
Читайте законы, снять с гарантии могут, только с того огрегата, где своими ручками наследил
Не обязательно - могут и по "некачественным/ненадлежащим эксплуатационным жидкостям" - бензину, в данном случае. Но, для этого должны-будут провести его экспертизу, забрав образец из бака в присутствии свидетелей. Но это дорого (эспертиза), в свою очередь потребитель может предъявить чек АЗС (некоторые хранят последний), и в случае неутешительного заключения экспертной комиссии - предъявить иск АЗС. Такие случаи в новейшей практике были - правда с иномарками, где стоимость ремонта ДВС была равна чуть-ли не половине стоимости "Калины". Коль ничего этого (пробы топлива), с момента предъявления авто на дефектовку небыло сделано - можно с полной уверенностью писать жалобы вплоть до АвтоВАЗа - с требованием гарантийного ремонта. В случае некачественного топлива в первую очередь страдают детали газо-распределительного механизма, вплоть до выхода из строя клапанов (темы были здесь) - вот там действительно, не попрешь против истины. Но надо разбирать движок. Попробуйте претензию в письменном виде представить.
Успехов.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Всем привет! Перелопатил все - не нашел (не бейте). Машине меньше месяца,брал в салоне. Вчера обнаружил, что на боковой поверхности торца приборной панели с водительской стороны, на уровне выключателя головного света и "крутилок" корректора фар (и яркости подсветки), наклеена пломба-наклейка со значком лада и цифрами, и она аккуратно порвана прямо на стыке пластиковых частей. Как будто этот блок с выключателями уже открывался. Вопрос беспокоит: влияет ли это на гарантию и что это вообще могло быть (может что-то меняли "втихаря"). Калина-униврсал 1.6 8кл сентябрь 2011. Заранее благодарен за ответы.
Всем привет! Перелопатил все - не нашел (не бейте). Машине меньше месяца,брал в салоне. Вчера обнаружил, что на боковой поверхности торца приборной панели с водительской стороны, на уровне выключателя головного света и "крутилок" корректора фар (и яркости подсветки), наклеена пломба-наклейка со значком лада и цифрами, и она аккуратно порвана прямо на стыке пластиковых частей. Как будто этот блок с выключателями уже открывался. Вопрос беспокоит: влияет ли это на гарантию и что это вообще могло быть (может что-то меняли "втихаря"). Калина-униврсал 1.6 8кл сентябрь 2011. Заранее благодарен за ответы.
Может и поменяли какую-нить релюшку втихаря. Часто бывает. Поэтому и пломбировать стали на заводе. Гарантии не будет тока на то, что подменили. Не переживай сильно, раз уж при покупке не проверил.
Пломба эта нужна исключительно для контроля неприкосновенности монтажного блока в пути доставки автомобиля от завода до потребителя.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Последний раз редактировалось garantys; 22.10.2011 в 18:13..
подскажите пожалуйста по такому вопросу:
покупаю новую машину, планирую заменить панель на нештатную (дельта), какие последствия могут быть? что могут снять с гарантии? и не снимут ли всю машину из-за того, что точный пробег негде смотреть (а на дельте он любой выставляется)? спасибо!
Комбинированный вид
