Купил 13 мая 2007 года. Калина Хэтчбэк , дв. 1,6 8-ми клапанный. Насегодняшний день прошел 280 тысяч километров.
Минусы: шумная, ломается, вылазят мелочи, половина косяков - по неправильной эксплуатации, либо неграмотному ремонту.
Плюсы: Едет. Всегда. Везет много. Не заморачиваюсь на ТО, ремонт, поиск запчастей - все в одном месте - на СТО ЛАДА, правда вменяемого слесаря нашел с третьего раза. Денег на эксплуатацию берет немного. Недавно сделал приятное открытие - стал лить 95 бензин - поехала лучше.
Приобрел Калину-универсал 12 мая 2011 года. Простейшая комплектация двигатель 1,6 восьмиклапанник. До этого была шестерка,также из салона. За 14 лет эксплуатации ни разу не подводила. Посмотрим чем ответит Калина. Первый плюс калины - рабочее место водителя. Я при росте 191 в Приоре управлять педалями не могу, а здесь пожалуйста! Хотя машина классом меньше. А зеркала (после шестерки)! Универсал брал из-за запаса пространства над головой при посадке на заднее сиденье (подрастают ребятишки, скоро думаю права получат, так что примерял себя на заднее сиденье). Ногам сзади тоже места хватает. Коробка конечно гудит сильно и без нагрузки и с нагрузкой и при торможении двигателем особенно. Но я так понял это "норма". Самое смешное снаружи слушаешь тихо, капот откроешь - тихо, а в машину сядешь - жуть! Напоминает эффект будильника в кастрюле. Переключение передам на твердую четверку. Лишь иногда задняя не включается, в этом случае отпустишь и снова выжмешь сцепление и порядок - включается отлично. Ничем не хуже чем на классике, да еще и рычаг ближе - не надо к нему тянуться для включения третьей. Передаточные числа совсем другие. На шестерке на первой передаче я тлько трогался. Грязь, снег, проселок все на второй! На Калине даже рельсы не получается на второй перекатиться, начинает дергаться - просит первую, несмотря на очень тяговитый двигатель. Впрыск тоже вносит свои коррективы в поведение автомобиля. Если на шестерке на четвертой с 3000 об до 4500 (скорость от 80 до 120) двигатель раскручивался моментально, то здесь ускорение присутствует, но более размытое. Хотя если честно пользовался таким ускорением всего два раза (обкатка только-только закончилась) может тысячам к 5-10 и "раскатается" порезвее будет. Еще двигатель очень "горячий". Пока система охлаждения новая, в пробках проблем не было, вентилятор справляется, дальше наверно будет сложнее. Зато на прогрев уходит всего 3-4 минуты (до начала движения стрелки температуры жидкости).
Снова в салоне была абсолютная тишина (я упускаю двигатель и коробку), но после проезда обработанного фрезой ремонтного участка 6 км заскрипело в панели спереди и где-то справа сзади. Сперва сильно огорчило и раздражало, теперь привык (руки не дошли найти причину и устранить, если это возможно). Передний привод пока не скользко чувствуется лишь в поворотах. Усилие стремящееся вернуть руль в среднее положение - пропорционально ускорению автомобиля. Это первое время было очень не привычно. На классике усилие было одинаковым. Очень интересны аэродинамические шумы при различных сочетаниях опущенных стекол. Так при одном открытом заднем - что-то шлепает, будто на колесе что-то прилипло, но с частотой намного меньше вращения колеса. Приоткрываешь переднее по диагонали тишина. Открываешь процентов на 20 только водительское, свист ветра добавляет какие-то металлические нотки будто,что-то постукивает. Пугает!, а прислушаешься - нет только ветер!
Вот такие первые впечатления о Калинке.
Моей машинке седан , люкс исполнилось 3 года , пробег 150 тысяч , из которых 100 это работа в такси . Машина хорошая , не подводит . За все время поменял рулевую рейку , передние стойки , шаровые и остальные расходники передней подвески , генератор , резистор печки , лампочки часто перегорают плюс расходники . Считаю вполне нормальная машина !
Катался неделю по горному Алтаю.Пробег 3000 км.Машинка просто умница!!!! По таким серпантинам гоняла! Никакого намёка на поломку!Расход топлива по комп-у - 6.2л на 100км!!!
Последний раз редактировалось vovk; 29.06.2011 в 13:02..
Стал владельцем универсала норма, 1,4, цвет калина куплена в июне 2009, пробег 8тыс. Присатривал себе новую машину, выбирал: логан, нексия или калина. А тут отцу захотелось китайский вездеход. Решили купить ему грейтвол, а я забрал его калину. Хорошая машинка. Симпатичная, динамичная, экономичная. Привыкаю крутить мотор до звона. У моего старенького опеля низа как у паровоза, а до него вообще был дизельный пассат. Привык на моменте ездить, теперь боюсь мотор перекрутить. Вот только кто придумал рулевую рейку на 4 оборота ставить. Руль как у парового катка. По началу на обгоне пугался. На рабочем сандеро на скорости 140 иду на обгон, в одной руке руль в другой пирожок и хоть бы что. А тут вцепившись в руль обоими руками рулю, как яхтой. В первую очередь буду менять рейку. Завтра же поеду покупать. Только незнаю как быть с гарантией, пропадет или нет?
Стал владельцем калина седан 1.6 8v 4 месяца назад. накатал уже почти 5000.машинке ненарадуюсь, правда при покупке не обратил внимание: на крышке, которая закрывает предохранители отсутствовал один пистон. решил проблему просто - купил на ближайшем авторынке. в остальном - все ОК!!
Коробка в калине, та еще штучка. Когда первый раз сел, никак не мог втыкнуть передачи. Сейчас пробег 4000 кажется, что втыкаются легко и на ура.
Да на Калине скоростя туго включаются, особенно четвертая. Правда проехал мало - 1800 км. А вот на Приоре у меня скоростя с самого начала легко включаются. К тому же по сравнению с калиновской коробкой, приоровская бесшумная. Вот бы такую коробку на Калину установить. Ведь ставят же приоровские движки.
Калина хэтчбек, люкс, 1,6 16 кл., куплена 24 декабря 2010. Сегодня пробег перевалил за 10000. За это время перегорела 1 лампа габарита и поменял на ТО-1 колодки (родные скрипели)..Пока все Ок. внеплановых заездов на сервис не было..Сейчас расход по компу город-трасса 60/40- 7,5 л. В жару кондиционер не выключаю. За это время разочарования не наступило..Из претензий наверно одно-шумновата на холостых и при ускорении..А в принципе машина радует! Удачи всем!
здравстуйте купил свою ладу калину месяц назад новую в автосалоне накатал 850 км. в принципе все нормально , ни чего не ломалось , только сегодня при поездке по городу заметил что стрелка поворотника на панеле приборов мигает быстрей чем обычно . я вышел из машины посмотрел поворотники мигают также как и стрелка где то в 2 раза быстрей чем обычно . пока еще не разбирался в чем причина , наверно где то контакт отходит, скорее всего поеду в автосалон по гарантии . а так вроде больше ничего не ломалось.
Re: Расскажи о своей Ладе Калине!
Линейный вид
