Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Гаража нет, переобуваюсь в шиномонтаже, поэтому домкрат беру на всякий случай, а не для постоянного обслуживания автомобиля.
Понимаю, что это должен быть не подкатной. Бутылочный тоже не хочу, не внушает доверия почему-то.
Какой взять, чтоб не пластилиновый был?
Бутылочный вообще не вариант - высота подхвата слишком большая, если провалился или колесо спустило - даже не подставить. Искал ромбик хороший, пробовал всякие новые ромбики, проблема у них одна - мнёт зубья и после этого его перекашивает. Ну если криво поставить, то ещё и набок загнуть может. Даже находил заводской ромбик с разборки от Логана, но его высоты в 30см не хватило оторвать колесо от земли. После третьего выкинутого ромбика посчитал выброшенные на ветер деньги, плюнул и положил подкатной с высотой подъема до 41см.
Вообще из того что действительно стоящее за свою жизнь видел только такой, от чего он на самом деле поиск не говорит. Там зубья нормальные и металл прочный, такой если попадётся, то на вес золота, сейчас такое вряд ли можно найти. По словам помнится то ли от УАЗа, то ли от ГАЗели.
Фирма не столь важна, сейчас их очень много и по сути одно и то же. Только сразу проверяйте на подъем и удержание, могут стравливать-опускать и лучше вернуть сразу. Положил такого образца домкрат, но там старая модель и поворотного рычага не было ещё. Ручка тоже съемная, сам домкрат такой же длинный, что не очень-то удобно при хранении.
Линейный вид
