Откопал. Разорван был "-" ближе к контакту соленойду))). Внешне же было не подкопаться. Хотя почему тогда соленойд грелся и передача включалась я так и не понял. Наростил проводку, паять жутко не удобно. Попутно разобрал блокировку на КПП. Там тоже есть "узкое место" идеальное для перетерания жгута. Найду провод типа "от бритвы" буду и там паять-менять провод.
снег), одно обяснение оборваный минус контактировал с корпусом соленоида,то биш массой) можно допустить пробой обмотки соленоида на массу,ну тогда у тебя бы после востановления провода не востановилось бы нечего,..
Продолжу)))
Нашёл ещё один обрыв провоки на заднюю передачу. У рычага КПП. в месте выхода провода из шумоизоляции и перехода в изоляцию провода.
Провода перетёрлись о метал. накладку на полу. Поэтому и замыкало. Эта штатная изоляция в мороз дубеет в нуль.
Всё открыл, шумку разрезал поглубже, на месо штатного провода подпоял провод от электро бритвы. Как-нить фотку выложу. На железку положена резиновая трубка разрезаная вдоль.
Господа калиноводы,помогите пожалуйста, у меня интернет никакой,не могу осилить 96 страниц.
у меня беда: сначала при включении первой передачи иногда начала втыкаться задняя, гильзу включения не трогал совершенно, сегодня задняя отказала, начал проверять напряжение на маме возле гильзы включения, вольтметр показал 12 вольт,полез вниз, предварительно закоротив маму, там тоже 12 вольт, выходит врезал дуба соленоид. Блин сегодня еще и радиатор печки потек,пробег 56000.
виктор93, попробуй подать напряжение напрямую на соленоид - щёлкает ли он? Чтобы хоть как-то передвгаться выкрути соленоид ключом на 36 на несколько оборотов.
виктор93, попробуй подать напряжение напрямую на соленоид - щёлкает ли он? Чтобы хоть как-то передвгаться выкрути соленоид ключом на 36 на несколько оборотов.
P.S. "Мозги" уже залило? Если нет, надо вынуть.
Вятич, спасибо Вам, мозги заботливо укутаны давно уже.
Я вот думаю ,может открутить немного соленоид, да и ездить так до искончания веков, у нас в городе з/ч на калину нет.
виктор93, незачто Всё же попробуйте подать напряжение на соеноид напрямую - возможно дело не в нём. А ездить с вывернутым лично мне не понравилось - пока разворачивал машину, чтобы загнать в гараж задом - два раза по ошибке задний ход включил (хорошо, что есть звуковая индикация).
Перестала вкл. задняя скорость. Замерил тестером напряжение на проводах подходящих к ручке переключения передач (к гильзе, или как она там называется). Напряжение отсутствует. Предохранитель F21 цел. Напряжение к предохранителю имеется. Где искать обрыв?
Всё же попробуйте подать напряжение на соеноид напрямую - возможно дело не в нём. А ездить с вывернутым лично мне не понравилось - пока разворачивал машину, чтобы загнать в гараж задом - два раза по ошибке задний ход включил (хорошо, что есть звуковая индикация).
Комбинированный вид
