с лица колодки не видно есть там контакт или нет, а колодку разбирать вчера некогда было. Проще было снять модуль и отдать электрику. Он припаял внутри модуля сопротивление 2,2кОм между 29 и 44 пинами.
сопротивление обмотки реле 80-90 Ом. может такое сопротивление надо? и будет ли оно греться?
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
стоковые для калина на бош+ можно посмотреть на чиптюнер ру в разделе :прошивки ваз на бош7.9.7+!
я не там смотрел сначала. на 7.9.7+ есть B101CR01 и B101CR02. ругаться будут?
Добавлено через 5 минут
а хотя у меня и так B101CR01 и ругается. Может попробовать то что советовал d.dmitry?
Последний раз редактировалось LexaM; 01.09.2011 в 10:21..
возми тестер и прозвони провод от колодки реле до разъёма эбу ,на какой пин приходит проводок на 29 или 68!
какое из 3-х реле? 2 на штатном месте, одно рядышком лежит (хотя оно может и от сигналки быть).
Хрень какая-то произошла. Вчера после установки модуля на место СЕ загорелось как и всегда после отключения питания от модуля, т.е. как только стрелка указателя температуры дошла до 90. Домой приехал с горящей лампой, на работу сегодня приехал с горящей лампой. Это уже обыденность такая, я даже внимания не обращаю. Тут полчаса назад надо было передвинуть машину, СЕ не горит. Заглушил, завел - не горит. Догрел до 90 - не горит. Ошибки почитать не удалось - Launch на работе требует обновления ПО.
Что это? мозг додумал?
какое из 3-х реле? 2 на штатном месте, одно рядышком лежит (хотя оно может и от сигналки быть).
на планке у тебя должно быть три реле!два: это главное реле (подаёт питание на все системы инжектора,второе реле вентилятора! третье оно отдельно (обычно с другой стороны планкис большим предохранителем в одной колодке -это реле бензонасоса!предохранитель (на 50А)это предохранитель мотора вентилятора!
какое из 3-х реле? 2 на штатном месте, одно рядышком лежит (хотя оно может и от сигналки быть).
Хрень какая-то произошла. Вчера после установки модуля на место СЕ загорелось как и всегда после отключения питания от модуля, т.е. как только стрелка указателя температуры дошла до 90. Домой приехал с горящей лампой, на работу сегодня приехал с горящей лампой. Это уже обыденность такая, я даже внимания не обращаю. Тут полчаса назад надо было передвинуть машину, СЕ не горит. Заглушил, завел - не горит. Догрел до 90 - не горит. Ошибки почитать не удалось - Launch на работе требует обновления ПО.
Что это? мозг додумал?
ЭБУ запоминает ошибку и хранит ее в постоянных.Если ошибка ушла ( будем считать, что ты правильно разобрался с сопративлением), то через некоторое время и некоторое количество пусков, в случае не появлении ошибки ЭБУ сбрасывает ошибку, что видимо и произошло у тебя. Просто после пайки резистора надо было сбросить ошибку.
реле которое верхнее ближе кнам это и есть реле вентилятора (к нему среди толстых проводов должен подходить синий -тоненький проводочек (сигнал вкл его от эбу)
Комбинированный вид
