Выходит литье и жесткий низкий профиль убивает подвеску (наконечники, шаровые, рейку, карданчик (поменял на СС20, один из корданчиков просто не ходил второй имел люфты))?
переобулся на зимнюю резину (штамповка + michelin x-ice). Ребята, после жесткого литья и good year hidrogrip, это совсем другая подвеска (стоят - Демфи премиум газ, опоры саморим русич, пружины стандартные) стала . Очень комфортная и не потеряла своей энергоемкости. Большинство стуков пропало. Переходить на литье больше желания не имею. Может ставить резину 185\65\R14 для большей комфортности летом?
Согласен что от термина "козление" нужно избавляться. С переходом на штамповку и зимнюю резину чрезмерное повторение профиля дороги также уменьшилось. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=7856 что скажите по данному вопросу, прежде всего важен комфорт, максимальная скорость 120 км\ч (дальше 5 передача визжит как резанный поросенок).
А по опорам Саморим Русич есть комментарии -замечания :давно ли стоят сколько прошли? у меня 1 год 33000км
DemKal, Уважаемый DemKal не смог отправить в лс свое сообщение , поэтому отправил по адресу klv265@mail.ru , свой вопрос по вашей продукци , по возможности ответьти , спасибо
Поменял шаровые и наконечники. Прелесть. Стыки вообше не слышно, подвесочка работает прекрасно. Старые были подубиты.
ПС. Осталось еще что-то с "махачкалинским чудом" сделать и все будет без стуков.
Обладатели стоек Demfi Premium напишите как они ведут себя в эти суровые морозные дни?
От гидравлических стуков СААЗов уже в ушах звенит, и одно место отбил)
У меня тоже постукивают за -20 когда. А что за жидкость они туда наливают - вообще не понятно, при низких температурах за -25 - табурет! Правда нагреваются километров через 4-5. Но стекло от скола все равно треснуло от жестких ударов по кузову (скол заделанный был).
Линейный вид
