Народ, подскажите, у вас стекла в передних дверях опускаются полностью или нет?
Машину брал в конце марта, было холодно, честно, не помню, как было при покупке, а потом поставил передние колонки и не могу понять, то ли стелка не опускаются до конца изначально, то ли это они в колонки упираются. Разбирать дверь самому что-то не хочется.
Сегодня уточнил дефект по поводу переднего правого стеклоподемника--- на заведенной если открыть почти плностью заднюю левую дверь то в конце хода двери опускается стекло левой задней двери - если рукой понажимать в этот момент на резинку в которой проводка между стойкой и задней левой дверью то начинает опускаться переднее правое стекло!!! вот чудеса- я думал там не заведена передняя правая дверь. Хорошоб схему этого узла . .( очень странно т к задней левой дверью почти никогда не пользуемся - только при смазке замков или положить чтото !
после упомянутых мной симптомов (не работает задняя левая и передняя правая дверь по ходу движения автомобиля) и поездки к официалам (диагноз - замена стеклоподъемников в сборе) решил снять обшивку задней левой двери и посмотреть что там творится, визуально не видно было ничего. Далее отвинтил мотор стеклоподъемников от двери, отвинтил 4 винта с салонной стороны мотора (так и не понял что они держат и для чего они нужны - вывод их отворачивать не нужно), отвинтил корпус мотора с магнитом и вынул внутреннюю часть мотора (та, что крутиться с палкой с резьбой), отвинтил крышку под которой расположена эта самая шестерня, по мне так состоянии у нее идеальное, что не скажешь по поводу смазки, смазал все литолом и собрал все обратно, ИТОГ - ЗАРАБОТАЛО! Далее обнаружил, что перестала работать уже задняя правая дверь, воодушевившись проделанной только что операцией полез на заднюю дверь, но в ходе ее аналогичного ремонта сломалась подающая ток железная задвижка на пружине (очень сложно вставлять стержень и одновременно чем то отодвигать эти две железные задвижки, чтобы вставить моторчик до конца, может тут есть какая то фишка в более правильной установке?), пришлось собрать все как есть обратно, при этом допустил ошибку - не поставил шестерню и мотор, что привело к свободному ходу стекла (при движении из за тряски неминуемо опускается до упора).
Теперь озадачен следующими вопросами:
1) возможно ли где то отдельно найти эту отломившуюся задвижку? вся проблема работы мотора теперь только в этом (пока в голову приходить припайка куска олова для контакта с мотором, но боюсь что она так же раскрошится как и оригинал);
2) (на случай, если задвижку невозможно найти) был в магазине запчастей, которых есть 2 варианта полностью стеклоподъемники в сборе с мотором (~ 1500 руб) и отдельно только мотор (~ 800 рублей), так вот, мотором считается только стержень с резьбой и корпусом, в котором стоят магниты или все это и еще пластиковая штуковина в которой крепится шестерня?
3) возможно ли как то отсоединить приводы от пластиковой штуковины в котором крутиться шестерня для более удобного ремонта вне корпуса самой двери?
Рис 1: состояние до смазки, снята крышка (на четырех болтах), пример удобного расположения для доступа ко всем болтам
Рис 2: сломанная железная щеколда на пружине (вероятнее всего сломал при установке палки с резьбой и катушкой - внутренней части мотора)
JVN, Насколько я понял из фото ( хотя сам еще не разбирал у себя) эти две контактные штучки к которым идет медный шнурок - выполняют роль щеток двигателя и подпружинены - как в обычном коллекторном двигателе.А на обратных концах этих конатиках пластина к которой подходит проводка. Вижу такой вариант найти угольные щетки от электро инструмента ( со своим канатиком )подходящие по размеру (БОЛЬШЕ ) и угольной щетки напильником предать форму и размер оригинала - конатик подключить как сейчас на фото - придать радиус круглым напильником самодельной щетки - там где она соприкасается с коллектором двигателя . нУ ИЛИ ПОКУПАТЬ НОВОЕ ТАМ ГДЕ ЕСТЬ этот платиковый узел с контактными щетками.
17 Андрей, да, именно так и есть это щетки двигателя, позже наткнулся на хороший ликбез по ремонту двигателя стеклоподъемника, там рекомендуют эти щетки двумя иголками зафиксировать перед установкой якоря мотора
oapv, Спасибо нашел . Вот фото из них все видно На первом фото место повреждения в моем случае на стойке кузова .Ничего неразбирал - просто вытащил провод с соединителем . Далее привязал соединитель от стойки проводом что-б он не уполз в неё. Снял старую изоленту ,накрутил новую, подобрал подходящий резиновый шланг ( другим не распологал) ,разрезал его вдоль . вложил в него провод, обматал еще раз изолентой , обесшумил соединитель -заранее нарезанными полосками материала т к похоже этот разем внутри как то крепился к стойке . Пшикнул силиконом чтоб легче вошол и все - так сделал я.
кто-нибудь может в курсе, можно ли вынуть мотор из двери предварительно не вынимая весь механизм стеклоподемника, например, закрепив предварительно стекло скотчем к двери?
JVN, на передней двери элементарно вынимается. Нужно только открутить переднюю по ходу движения автомобиля направляющую планку и два болта ее крепления к стеклу и сам двигатель стеклоподъемника. Стекло останется держаться на задней направляющей, а двигатель можно вынуть в проем. А вот с задним стеклоподъемником придется стекло отверткой фиксировать аккуратно.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Линейный вид
