в общем как платком в узел взял редуктор и фильтр, чтоб потери тепла стали меньше, заодно часть шланга попала в эту компанию))) поверх форсунок и головки блока над ними положил утеплитель, так чтоб тепло от блока дополнительно грело форсы.
потом проехался через три часа. завелся сразу с включенной кнопкой газ, переход был при градусах 60 ОЖ, и машина легче набрала 90 градусов, и легкое плавание оборотов было (наступило раньше чем обычно), но все пришло в норму очень быстро. ни разу не заглох))))) ну и мотор работал приятней, а то надоело это тыртыртыр.
Ребят,выручайте дилетанта в газе. Поставил в субботу газ,4-е поколение, у меня 8-клапанник. Так вот, еще до дома не доехал, а движок на газе стал глохнуть на холостых, при чем как на зло, глохла именно на перекрестках, в движении.При переключении скоростей не глохнет, но как останавливаться начинаешь, или уже встал начинают обороты плясать и глохнет. Если просто стоит,то работает как часики. Сегодня погнал на газсервис, продиагностировали в динамике, диагност со мной катался, в движении проверял. тоже пару раз глохла. Он сказал что ну всё по газовым параметрам нормально. Стал переключать на бензин, так она еле еле и на бензе работала, с дикими провалами оборотов.Прогазовал слегка,провалы на бензе стали меньше, но также присутствовали. Сейчас вечером завёл, мороз -22, нормально всё на бензе было. Как движок прогрелся до 90, обороты на газе опять начали плясать и движок стал глохнуть по той же схеме(тоесть на перекрестках).Сколько я проверял обороты на газе когда машина просто стоит, то ни одного провала оборотов, ну ни одного, шелестит. Подскажите что за канитель такая, с чего начинать причину искать?(до установки газа на бензе вообще никаких проблем и плаваний оборотов не было)(кстати, патрубок воздуховода до дросельной заслонки после съема газоустановщиками я протянул, думал может воздух где подтягивает, оказалось что нет).Выручайте
Ребят,выручайте дилетанта в газе. Поставил в субботу газ,4-е поколение, у меня 8-клапанник. Так вот, еще до дома не доехал, а движок на газе стал глохнуть на холостых, при чем как на зло, глохла именно на перекрестках, в движении.При переключении скоростей не глохнет, но как останавливаться начинаешь, или уже встал начинают обороты плясать и глохнет. Если просто стоит,то работает как часики. Сегодня погнал на газсервис, продиагностировали в динамике, диагност со мной катался, в движении проверял. тоже пару раз глохла. Он сказал что ну всё по газовым параметрам нормально. Стал переключать на бензин, так она еле еле и на бензе работала, с дикими провалами оборотов.Прогазовал слегка,провалы на бензе стали меньше, но также присутствовали. Сейчас вечером завёл, мороз -22, нормально всё на бензе было. Как движок прогрелся до 90, обороты на газе опять начали плясать и движок стал глохнуть по той же схеме(тоесть на перекрестках).Сколько я проверял обороты на газе когда машина просто стоит, то ни одного провала оборотов, ну ни одного, шелестит. Подскажите что за канитель такая, с чего начинать причину искать?(до установки газа на бензе вообще никаких проблем и плаваний оборотов не было)(кстати, патрубок воздуховода до дросельной заслонки после съема газоустановщиками я протянул, думал может воздух где подтягивает, оказалось что нет).Выручайте
Все последние посты в этой теме по твоему вопросу.
Итак, скорее всего у тебя Ловата. Далее. Благодаря морозам газ при движении по газопроводу от редуктора до рампы успевает 10 раз остыть, что приводит к глюкам "остывших форсунок", а также к тому, что датчик температуры дает сигнал о низкой температуре в мозг, тот, в свою очередь, видя такой беспредел, отрубает газ.
Решение: а) настроить газ на переход на бензин на самой минимальной темпераруре б) если не помогло (а даже если и помогло) утеплять магистраль.
датчик температуры дает сигнал о низкой температуре в мозг, тот, в свою очередь, видя такой беспредел, отрубает газ.
Нарушитель, у меня диджитроник, плюс еще что-то от Ловато(коробки видел). Т-ру переключения поставили мне сегодня 40, до этого была 30. так вот в чем замута, скажи, а если т-ра считается маленькой и газ отрубаетс, дык почему она глохнет а не врубает бенз? я просто чтото не врублюсь, потому что я считал что если проблемы с гбо, то должен врубиться бенз, а она сцуко глохнет. а насчет утепления, да раньше уже прочел, займусь на выходных
кстати может даже и причем... когда у меня такие глюки пёрли, они даже на бензине сохранялись...
Мужики, я тоже ХЗ, почему глюки остаются после того, как вырубится газ. Но ведь при перезапуске на бензине они пропадают!
Предположу, что заметив, что одна из форсунок по мнению мозга барахлит, мозг отключит ее питание и уймется, считая ее покинувшей наш мир (причем отключит БЕНЗИНОВУЮ форсунку, так как о существовании газовых форсунок БЕНЗОМОЗГ не знает ничего). А аварийное переключение на бенз ничего не даст, т. к. для мозга как форсунка n-го цилиндра дохлой была, так и осталась. Бензомозг-то не знает, что у него форсунок с установкой ГБО поприбавилось.
А вот при перезапуске бензомозг проверит БЕНЗИНОВЫЕ форсунки и узнает, что они в порядке. Двигатель будет работать по-прежнему.
Как-то так. Могу ошибаться, поправьте, если что.
Последний раз редактировалось HapyIIIuTeJIb; 06.02.2012 в 21:53..
да блин тачила годовалая, 15700 пробег. А что делать то народ?С чего начинать? проблемы я так понял у большинства с газом во время прогрева, а эта на горячую глохнет
Все последние посты в этой теме по твоему вопросу.
Комбинированный вид
