А как же C-Max`ы, S-Max`ы, всякие Каравеллы и Мультвэны?
А вот хрен знает, я на этот сегмент не засматривался, мне не надо. Но на дороге ситуация такая. Почему то леворульных минивэнов мало. Фордовский салон маленький, у них там только Куга, ФФ3, Фьюжен раньше еще стоял, сейчас убрали.
А вот прульных минивэнов достаточно много. Процентов 50 от общего числа прулей. Просто самих прулей очень мало осталось. Лет 5-7 назад была совсем другая ситуация. А потом как то в одночасье сгинули.
Вымирает. Только вам от этого жить лучше не станет точно.
Ну почему же? Меньше будет идиотов, "вслепую" выходящих на обгон на встречку, или высовывающихся на неё всем корпусом, чтобы глянуть, "можно или нельзя", а так же слепящих со встречки ночью своими кривыми фарами. Большой плюс, у нас он актуален.
Ну почему же? Меньше будет идиотов, "вслепую" выходящих на обгон на встречку, или высовывающихся на неё всем корпусом, чтобы глянуть, "можно или нельзя", а так же слепящих со встречки ночью своими кривыми фарами. Большой плюс, у нас он актуален.
Ну, раз у вас так, значит - победа!
Нам не сильно мешает.
Ну, раз у вас так, значит - победа!
Нам не сильно мешает.
У Вас - это, видимо, на ДВ? Так у вас такое поведение на дороге конечно же считается нормой (в связи с превалированием прулей). В других, более западных регионах вышеозначенное поведение нормой не считается, более того, оно является потенциально опасным.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от АГ2
В том то и дело, что проблема надумана главным образом.
Не нужно мне говорить о "надуманности" этой проблемы, я эту "надуманность" постоянно на трассе вижу.
Цитата:
Сообщение от АГ2
Для улучшения той же видимости для пруля есть приблуды типа монитора либо обгонного зеркала, дабы не вылазить вслепую.
Эту приблуду в прулях я видел два или три раза. За всю свою жизнь. А она не такая уж короткая (т-т-т).
Цитата:
Сообщение от АГ2
Щастливые володельцы ЛР, замечу тоже точно также страдает ерундой на подобных маневрах, вылазя вслепую, не умея рассчитать скорость, 3-м, а то и 4-м в "паровозике" и т.п... Нагляделся, знаешь-ли.
Это - дятлы, чистой воды. Дятел в пруле - дятел в квадрате (если не в кубе). Еще раз говорю - его потенциальная опасность возрастает в РАЗЫ.
Цитата:
Сообщение от АГ2
Так что ЛР не панацея в отсутствии мозга всяко.
Согласен.))
Цитата:
Сообщение от АГ2
Вообщем, такого рода наблюдения сугубо субъективны...
Тоже согласен). Выводы делаю по нейтральной территории - тому же Алтаю).
Вымирает. Только вам от этого жить лучше не станет точно.
На дорогах станет точно безопаснее и дело даже не в руле. Тех.состояние этих авто в большинстве своем в крайне плачевном состоянии, а ещё если вспомнить, что сделали с тех.осмотром.... Теперь для владельцев рухляти полное раздолье.
Как раз рынок по-настоящему дорогих новых иномарок демонстрирует... рост. Богатые стали больше покупать Мерседесов, БМВ, Ауди, Лексусов.
У богатых свои причуды.
А в общем рынок падает... Продажи новых автомобилей упали на 6 %
[10.07.13]
В Новосибирской области сократились продажи новых легковых автомобилей по итогам первых 5 месяцев 2013 года.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
По данным аналитического агентства «Автостат», за 5 месяцев 2013 года в Новосибирской области зарегистрировано 11,2 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 6 % меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как свидетельствует статистика «Автостата», падение продаж в Новосибирской области показала марка Chevrolet , за 5 месяцев в регионе зарегистрировано 610 авто этой марки, что на 27,4 % меньше по сравнению с 5 месяцами 2012 года. Также из топ-10 марок падение зафиксировано у LADA (2160, –16,5 %), Toyota (975, –16,7 %), Hyundai (760, –15,1 %) и Nissan (580, –2,5 %).
Впечатляющий рост продаж продемонстрировала французская марка Renault (920, +48,4 %). Также с ростом закончили 5 месяцев KIA (635, +16,5 %), Volkswagen (600, +18,8 %), Ford (465, +9,4 %) и UAZ (380, +15,2 %).
Лидером остается отечественная LADA, которой принадлежит почти пятая часть рынка.
Федеральная статистика за полгода также свидетельствует о падении продаж легковых и легких коммерческих авто — на 6 % до 1 млн 333 тыс. штук, сообщило «Прайм» со ссылкой на данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Комбинированный вид
