А ,как эту каябу, собрать? Нет же оригинального товара?
Лично у меня собрано так - верхняя опора Анвис, чашка пружины и резинка под пружину Приоровская, буфер отбоя 10, пыльник 10 резиновый гармошкой закрывает всю стойку, пружина родная бочка, корпус стойки 1119 Шток Авто, гайка русская (с Каябовской гайкой корпус стойки короток, наживляется на пару витков, поэтому рекомендую померять стойки Шток Авто Приора с 10 патроном Каяба, должно встать хорошо все, но на момент покупки Приоровских не было в продаже), патрон газомасляный Каяба (Вам для комфорта можно поставить масляный). Как видите все узлы серийные, никаких самоделок нет, все сочетается хорошо между собой, главное этот конструктор сложить хорошо.
Здравствуйте уважаемые.
У меня такой вопрос мож кто просветит. Хочу сменить передние стойки и пружины (конус). Вопрос такой можно ли купить от десятки стойки в сборе и пружины и просто впихнуть или нужны какие либо переделки ?
Здравствуйте уважаемые.
У меня такой вопрос мож кто просветит. Хочу сменить передние стойки и пружины (конус). Вопрос такой можно ли купить от десятки стойки в сборе и пружины и просто впихнуть или нужны какие либо переделки ?
Ни чего переделывать не нужно,ставиш готовый собранный модуль (стойки,пружины и опорники)
Здравствуйте уважаемые.
У меня такой вопрос мож кто просветит. Хочу сменить передние стойки и пружины (конус). Вопрос такой можно ли купить от десятки стойки в сборе и пружины и просто впихнуть или нужны какие либо переделки ?
Под конус есть газомасляные стойки Boge\Sachs. можно заказать в экзисте, выйдет много дешевле чем заменять все на 2110. а так, в сборе стойки 2110 и 1118 взаимозаменяемые, выбор качественных аммо на модуль 2110 куда шире...
Под конус есть газомасляные стойки Boge\Sachs. можно заказать в экзисте, выйдет много дешевле чем заменять все на 2110. а так, в сборе стойки 2110 и 1118 взаимозаменяемые, выбор качественных аммо на модуль 2110 куда шире...
Дело в том что, меня уверяют что десяточная подвеска лучше в плане управляемости чем калиновская родная. Да и пружины мне всеравно менять надо и опорники тоже , так что тут вопрос стоимости маленький сто так менять что так. И еще такой вопрос к знатокам если всетаки ставить узлы от 10 то что еще надо менять ? ну там шаровые, рулевые наконечники и т.д. ? Зараннее спасибо за разяснения
Дело в том что, меня уверяют что десяточная подвеска лучше в плане управляемости чем калиновская родная. Да и пружины мне всеравно менять надо и опорники тоже , так что тут вопрос стоимости маленький сто так менять что так. И еще такой вопрос к знатокам если всетаки ставить узлы от 10 то что еще надо менять ? ну там шаровые, рулевые наконечники и т.д. ? Зараннее спасибо за разяснения
При замене стоек,развал полюбасу делать. Так,что если наконечники давно не менял,лучше заменить. Вазовские аморты,все одинаковые. Так,что особо не замарачивайся.
При замене стоек,развал полюбасу делать. Так,что если наконечники давно не менял,лучше заменить. Вазовские аморты,все одинаковые. Так,что особо не замарачивайся.
амортизаторы 2108,2110, калина отличаются размерами, ходами и усилиями хода
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от maksergey
d.dmitry, Спасибо за ответ!
После всех доработок (опоры ЛКС, стойки АСТОН калина 1118, кастер 2 гр. 30 мин, ремонт р/рейки) у моей машины остались недоработки по недостаточной информативности руля (в ноль уходит то нормально, то с неохотой какой-то, особенно в морозы),
и поворачиваемость все-таки недостаточная.
Недостаточная поворачиваемость с завода делается, считается что так безопаснее для большинства, у меня стала практически нейтральной после установки музыки(около 40кг в багажнике+ пружины немного присели под нагрузкой).
Комбинированный вид
