ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Итак, недавно словил интересный глюк.
Есть калина 1 универсал 2011 года, комплектация норма.
Глюк проявляется только после сильного дождя и проходит самостоятельно.
При включении габаритов или ближнего после дождя - загорается индикатор задних ПТФ. Задние габариты, при этом, не горят. На кнопку включения задних ПТФ - МУС не реагирует. Передние габариты работают нормально. После просыхания - все восстанавливается. Куда копать?
Блок предохранителей, МУС, карпет под водительским и пассажирским ковриком сухие. Блок управления электропакетом под задним сидением - тоже сухой.
Фесс67, ставь, не бойся. Они все идут на 30/40 ампер. Это видимо номинальная и максимальная сила тока, возможно зависящая от напряжения бортсети. Просто на некоторых забывают 40 дописывать из лени или честности. А на других - наоборот - преувеличивают.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
на реле 2й скорости написано 40 А, а можно ли вместо него 30ку поставить
Можно !Но только Аваравское ставь ,ЭМИ не в коем случае !
До некоторого времени ставил такие ,хоть и Тайвань ,но внутри сделаны ну уж очень хорошо :
YLE-309 или YLE-315(315_e ваще чума ,почти как TYCO)
А стоили они 55рэ против наших за75рэ
Так же включается вентилятор после простоя авто. Через OpenDiag посмотрел, а там помимо Р1602, и Р0300, и Р0301 ошибки Р0480 неисправность цепи управления вентилятора охлаждения 1 и Р0116 датчик 1 температуры ОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона. Менять датчик?
Линейный вид
