вы об чём вообще? Климат-контроль включается только тогда конда повернешь крутилку в режим "А" т.е Ауто. Если крутить скорость в ручную то пофик какой...хошь горячий хошь холодный поток и куда хошь наравишь как в любой калине без кондёра..вразумил? Или видео сейчас на фотик заснять?
Не верю!
Пруфы ф студию!Н
Видео, где на улице -15, задатчиу в крайнем левом, вентильна 4, термометр к соплу через 2 минуты.
Климат-контроль включается только тогда конда повернешь крутилку в режим "А" т.е Ауто. Если крутить скорость в ручную то пофик какой...хошь горячий хошь холодный поток и куда хошь наравишь как в любой калине без кондёра..вразумил? Или видео сейчас на фотик заснять?
Несколько человек пробовали на живых машинах. Я лишь схватил инфу от них и как ты выразился - виртуалю ))))
Так вот, специально выясняли и пришли к выводу, что автоматика климата, пашет во всех положениях переключателя - АВТО-1-2-3-4.
В АВТО, потоки воздуха распределяет автомат. В 1-2-3-4 уже можно выбрать направление потоков в ручную.
Температурой, во всех режимах управляет климатическая система, опираясь на показания задатчика температуры в салоне, датчика температуры и на показания датчика наружной температуры воздуха.
То есть крайнем левом положение задатчика климатическая система не будет сремиться установить в салоне температуру -100С, а будет удерживать какую-то положительную температуру, явно выше +3С.
Если верить приведенному скану из инструкции, то и в крайнем правом положение (горячий воздух) автоматика не даст нагреть салон выше определенно температуры, значение ее не известно. Но опять же если верить скану из инструкции, при достижение определенного значения, ну например +30С, автоматика начнет пускать воздух мимо радиатора отопителя, а то и самостоятельно включит кондей, если на улице скажем +40С
В авто - заслонки выставит один раз в ноги, потом тупо обороты будет регулировать.
А если в том же авто покрутить крутилку потоков, то и вообще будет только скоростью вентиля управлять, ну и заслонкой потока улица/радиатора, естественно, ее то он(климат) нив какую не отдаст!
Автоматика работает даже в режиме ручном? На следующей неделе будет у нас до -20 и проверим видео сделаем.
Сейчас 0-3 ...вечером до -8 будет. Сечас катаюсь на одиссеях 018 комп и всё дует как надо и куда надо.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Автоматика работает даже в режиме ручном? На следующей неделе будет у нас до -20 и проверим видео сделаем.
Сейчас 0-3 ...вечером до -8 будет. Сечас катаюсь на одиссеях 018 комп и всё дует как надо и куда надо.
Мы то уже протестили на своих и поняли, что мурзилка больше запутывает, чем описает режимы работы девайсов... А от ваза хрен ответ получишь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Darkon
да, трудна жизнь владельца К2 )) американцы за него подумали.
В авто - заслонки выставит один раз в ноги, потом тупо обороты будет регулировать.
А если в том же авто покрутить крутилку потоков, то и вообще будет только скоростью вентиля управлять, ну и заслонкой потока улица/радиатора, естественно, ее то он(климат) нив какую не отдаст!
авторежим не зависит от направления..может дуть куда ты сам задашь..сейчпс кручу в режиме "А" по всем напраалениям- дует куда направишь! Хоть верх хоть ноги..всего 5 режимов) А выставляя температуру цветной шкалой вотэтут он и скорость вентилятора будет регулировать сам.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
авторежим не зависит от направления..может дуть куда ты сам задашь..сейчпс кручу в режиме "А" по всем напраалениям- дует куда направишь! Хоть верх хоть ноги..всего 5 режимов) А выставляя температуру цветной шкалой вотэтут он и скорость вентилятора будет регулировать сам.
ставь в авто - сразу задует в ноги(при условии нагрева салона точно), а не туда, куда стоит регулятор.
Смени направление сам - сменит куда выбрал... С телефона много писать ваще.. Может вюв кинет ссылку, где я писал про сравнение с электронным управлением, без крутилок...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Darkon
BigKot,это вообще-то ирония, особо учитываю данную тему )) и муки выбора.
Ну и славно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Fanat63
мурзилку как будто с китайского перевели) так спрашивать надо про работу климата у владельцев и испытателей)
Дали б нам тех документацию, мы бы и подредактировали ирструкцию, для людей. :D