Каким бы не был фейслифтинг, какие бы новые модели не выпускали бы на автовазе, как не крути, а все тот же анекдот про проклятое место, где пытались собрать "иномарку", а получились снова жигули ))
Захотят -сделают. По крайней мере к этому идет. Нужна только здоровая конкуренция. И она есть
Имхо, улучшайзинг 2108 - тупиковая ветвь эволюции, надо переходить на новый уровень, брать за основу полностью импортную платформу и начинку, но вот румынская дача как бы совсем не вариант ...
Цитата:
Сообщение от nio58
Нужна только здоровая конкуренция. И она есть
Ну да, новая гранта в стандарте за 286 т.р. вне конкуренции ...
Игорь, не отнеси к политике, а реальность производства ВАЗа.
если там топ манагеры перестанут получать супер зарплаты и перекладывать откаты в свои карманы- будут нормальные машины.
косяки ВАЗов- комплектующие.
ну и мотивировка рабочих на сборке кузовов и двигателей.
при зарплате в 15...20 тысяч- хорошо работать как-то не охото. да и особо держаться не за что...
тем более, что каждый насяльнике говорит, что работяга-нет ни кто и звать никак...
Алексей согласен, внутри у них есть проблемы. Как они есть на любом предприятии. Пусть сами с ними разбираются. А вернее руководство - это их работа. Нам то пофигу, что у них там за зарплаты, сколько там балбесов или представителей ЛГБТ.
Есть рынок и за последние годы они его теряли. В этом году их доля на рынке - 16% (включая Lada Largus 1/5 этой доли). Тут либо чтото улучшат, либо капут. Вот веста - серьезный шаг. По крайней мере дизайн на высшем уровне. Если дизайн не сольют до производства и вообще не сольют проект, то уже будет чтото - красивое снаружи авто и может внутри. Уже за это можно чтото простить.
Последний раз редактировалось nio58; 28.08.2014 в 23:44..
еще немаловажна цена...если оценят на пару десятков тыщ дешевле какого нибудь поло-седана и тд, нафиг бы она не упала...в автовазе реальность явно переоценена на данный момент с калинами и приорами по цене больше 450р это пипец по моему...
ну да... цена- это именно то- что и решает в большинстве случаев покупку.
20-30 тысяч- не такие большие деньги и многие могут себе позволить переплатить и большие деньги за шильдик.
тут либо качеством брать, либо и качеством и бОльшей разницей и укомплектованностью, чем к стати не стесняются пользоваться китайцы.
ИМХО- разница в цене для аналогов должна быть не меньше 50 тысяч. ну и качество сервиса...
С качеством сервиса везде плохо в России. У любой марки
Парадокс, но мне ГСТО в Поладе нравилось - никогда ни в чем не отказывали и даже рейку с ЭМУРУ поменяли по гарантии, хотя я их об этом и не просил. В СуреЛада коробас по гарантии перебрали классно, причем так, что новая хозяйка не нарадуется - какая классная кпп, как передачи втыкаются четко, да не знает она, что кпп ремонтировалось ...
Цитата:
Сообщение от nio58
да полоседан ничем не выдающийся.
А вот снятая с пр-ва тиида мексиканской сборки - как она?! Все же С-класс ...
AV58ru, эх видел бы ты, как тебе слитое в грязное ведро бабы мани масло назад в коробку залили через воронку сделанную из бутылки из под кока колы которую перед этим протерли от антифриза грязной тряпкой...
Линейный вид
