Андрей710, может подскажешь ? в шапке темы для калины идет вот такой Мотор-насос Bosch 0 580 453 453 у нас магазинах есть вот такой насос
в описании написано насос топливный электрический!\ LADA Kalina, Granta 1.6 но на внешний одинаковые может производительность другая ...в магазине ничего не обьяснили
Он сейчас и ставится на все МБН_ы у наших ВАЗ (веста \ларгус\х-рей там свой МБн)
Только он давно уже в другой коробке у БОШа ,это старая упаковка .Если ты увидел в такой упаковке в своих магазинах 453Бош ,то это скорее всего или НЕ оригинал ,ну или ,как вариант ,из старых запасов просочились на прилавки магазинов .
Если это из старых запасов ,предположим ,то внутри моторчик будет завернут в промасленную обычную бумагу коричневатого оттенка (БОШ всю продукцию свою раньше так упаковывал )Сейчас в синей коробке будет моторчик упакован в целлофанку запаянную ,так как внутри мотор обработан жидкостью типа VD.
Что-то не тянет тачка на 3-4 передаче и даже бывает на 2ой. Грешил на МЗ поменял на родной его стало лучше т.е не стало резкого провала, но теперь будт-то прицеп. Т.е нет шустрого разгона на 3 и 4ой. Втыкаю быстро передачу - газ и толку нет или провал или еле-еле....на сцепление не похоже. Появляется с прогревом по пробкам. Заметил обороты от 3тыс если. Завтра буду мерять давление в бензонасосе, подозреваю, что он кончился!((((
проверил давление в рампе, качает до заводки до 3.2. Заводу 3.6-3.7. Газую до 4 тыс резко и плавно стрелка только на повышение дергается до 3.8 где-то. Т.е провала нет! Значит насос живой. Снял предохранитель и сбросил давление завел авто, бысто заглохла довольно. Поменял бензофильтр MANN WK512 на Салют-фильтр (на сухую его продувал губами своими) ИзMANN WK512 слил бенз и распили, бумага цела на как-то он грязноват за 3 года (бенз 92й с газпрома самобослуживания АЗС ), начал продувать и сопротивление хорошее у него...хм. Завел на новом фильтре 2 раза накачал потом посмотрел на стрелку она уже не 3.2, в 3.0. Завел также 3.6-3.7 и до 3.8 на скачках оборотах повышается, потом надо было снимать манометр. Опять пред и завел пока бенз вырабатывается, но в этот очень долго движок работал на остатках бенза пока до 1.2 не стала падать! Этот факт обратил на себя пристальное внимание! На это всё, осталось проехаться хорошо. Если не помогло верну бронепровода на родные или слон, сейчас тесла и полезу в ДПДЗ, ДМРВ смотреть.
1.Померял давление на самом насосе. Так вот накачал он шустро(не молниеносно как на новом) до 5.6, а потом медленно до 6 дотащил! Хм....что-то не то. 11 месяцев когда только поставил этот китайский бош он резко стрелку ложил за 6 бар (на 6 бар у меня манометр). Менять насос?
2. Подключил еще ноут через OBD шнур и выявил напряжение на ДМРВ 1.040В потом мультимтетром еще на проводах 1.03-1,04,а если в режиме 2000МВ то 1045мв аж!
3. Проверил лягушку под тормозом-живая.
4. Поехал погонять, не закрывая лючок бака и слушая работу насоса. Было это ток, что я выезжают на дорогу на 1ой, включаю 2ую резко ускоряюсь догоняя машину, потом 3ию втыкаю, резкий газ и педаль газа мягчеет и чуть тупит, начиная разгоняться...т.е наиболее часто это встречается при включении 3 передачи и начало разгона, обороты при этом 2.3-3 тыс. Если это делать спокойно то провала нету. Если я просто стою и газую то провалов нет никаких. Отключил ДМРВ и помчал потом, разницы не ощутил.
Грешу на насос, дмрв немного, сцепление и колечки форсунок, ибо не так давно сменил прокладку рессивера с мытьем форсунок и поставил новые колечки на них форсунки свободней сидят, но опять же, эти провалы появились бы сразу после замены колечек.
5. Что сейчас в моде из бензонасосов? в местном магазине предлагали Zollex за 999р типа это бош, а золекс упаковщик....ну-ну. Надо что-то купить из насосов и воткнуть...
Кто-то на форуме брал AMD FP127 как он у вас работает? или что посоветуете
Мне с ним не повезло, проработал про года , после него поставил WEBER, пошел второй год пока давку на рейке даёт, недавно проверял 3.8-3.9 сразу, минут за 15 опускается до 2.5, провалов нет, не знаю может повезло с конкретным моторчиком
Комбинированный вид
