Нена,Врятле реагенты. Эти отколупливания один в один как на оцинкованных иномарках. У меня у отца на фокусе такое появилось на 2й год на новой машине. Просто куски краски отваливаются, под ними нормальный не ржавый металл. На Опеле Зафире у друга, на Мериве у знакомого. Все машины относительно свежие. У себя наблюдал процесс с начала. На 3-4 год появились на порогах несколько типа "прыщей", через год они увеличились немного и начали лопаться и краска в этих местах просто отколупливается. при этом ни чего не ржавеет в отличии от банальных сколов на том же капоте. Просто ИМХО фиговая технология покраски именно оцинкованных деталей. Там где не оцинкованно - такого нет. От реагентов, пескоструя и прочих факторов помоему не зависит. Но к зиме голый металл хоть и оцинкованный ИМХО лучше будет как-то укрыть
Люди добрые, подскажите в какую сторону начинать копать, второй день замучила. При пуске через секунду отключает стартер и зажигает значок иммобилайзера. Раза с пятого-десятого заводит. Может и с первого завести иногда, как ни в чем не бывало. Что проверить для начала?
Кому интересно, в АвтоДиконе на Московском пр-те есть ремкомплект трапеции стеклоочистителя 2110.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
По поводу ключа, оказалась болячка известная. Обучающим действительно без проблем запускалась, когда с рабочим отказывалась. Гуглом, правда, быстрее на драйве нашлась: отошла пайка ноги микросхемы в районе крепления жала.
Линейный вид
