Renault Duster

[Smitn]

Сообщение от udaff34

Нужно поперечины покупать

Сообщение от withoutwords

Цена вопроса около 5 тыщ, в форме крыла.

я за Thule Evo WingBar правда стоят уже не 5.

[withoutwords]

Сообщение от Smitn

я за Thule Evo WingBar правда стоят уже не 5.

Наши уже научились делать не хуже. В т.ч. и автобоксы.

Поперечины, по ширине крыши, скорее всего, подойдут и к дастеру (донор-то один).

[Smitn]

withoutwords, не у этих thule есть прикольная фишка не нужно резать или вынимать резинку когда в т-слот ставишь что-то.

[udaff34]

Сообщение от withoutwords

Вот вроде всё красиво, дорохо-бохато, но... я пас.

У нас на работе двое купили хавалы F7 и F7X. Будем наблюдать.

[Kol888]

udaff34 поздравляю! Как динамика турбо вариатора после Гуся?

[Smitn]

Сообщение от Kol888

udaff34 поздравляю! Как динамика турбо вариатора после Гуся?

Вот ты сейчас спросил, думаю что после гуся вообще ни как.

[udaff34]

Сообщение от Kol888

udaff34 поздравляю! Как динамика турбо вариатора после Гуся?

На механике тестил, динамика нормальная была. На тесте не было дастера с вариатором.
На своем пока особо не гоняю, но по ощущениям на старте тупее гуся, потом наваливает. Ларгус после перепрошивки на Евро 2 неплохо поехал, даже на 92. На нем смелее на обгон выходил, чем на дастере-нужно привыкать к поведению трансмиссии и реакции на газ. На механике увереннее в выбранной передаче и реакции автомобиля на газ.
Жене нравится, говорит, что он так плавно и мягонько едет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Smitn

Вот ты сейчас спросил, думаю что после гуся вообще ни как.

Вот прицеп я думаю этот турбомотор с вариатором как гусь не потащит, максимум килограмм 500 грузить после обкатки.

[Smitn]

Сообщение от udaff34

но по ощущениям на старте тупее гуся, потом наваливает.

Я думаю это так себя трансмиссия ведет с ГТ

[R2D2E2E4]

Сообщение от udaff34

по ощущениям на старте тупее гуся, потом наваливает. Ларгус после перепрошивки на Евро 2 неплохо поехал, даже на 92. На нем смелее на обгон выходил, чем на дастере-нужно привыкать к поведению трансмиссии и реакции на газ. На механике увереннее в выбранной передаче и реакции автомобиля на газ.

Со временем выработается привычка работать газом на опережение и познаете дзен

Сообщение от Smitn

Я думаю это так себя трансмиссия ведет с ГТ

Просто вариатор себя бережет. Самому ГТ – пофиг, а вот ремню и конусам нет. Крутящий момент на старте повышен -> значит выше риск проскальзывания ремня -> значит, ограничиваем пыл пилота.

[Kol888]

Сча посмотрел комплектации Дустера, автоматическая трасмиссия есть только на турбе 1.3. Все остальное исключительно на мешалке, 4-ст АКПП убрали.