Renault Duster

[DDD55]

Сообщение от udaff34

Я вот думаю ездить на 95 бензине или перейти на 92.
Двигатель вроде адаптирован под него, но степень сжатия 10.6 у двигателя, по идее выше 10.5 нужно лить 95.
За Рулевцы уже 10 т.км намотали на 92

все, что со СЖ 10 и выше лучше на 95 эксплуатировать. Даже 11183-50 со СЖ 9,5 заметно резвее становится. В жару разница еще более заметна. А вот зимой на 92-й перехожу, там нефиг гонять.

[Fanat63]

Работает на 95 тише и тянет лучше. Пока решил его лить, всё равно только прогреваюсь на бензине.

[Groov]

Smitn, Уже покупают люди. Без допов и скидки есть. В ВК есть группа.

Добавлено через 1 минуту
Gromozzeka, Если точнее, Таос это Карок. Только там Шкода, а этот от Фольца.
Клиренс хз, вроде 19см, а по ТТХ 177мм.

[Smitn]

Groov, если тебе не чиркать пузом то бери Дастер

[udaff34]

Сообщение от Smitn

Groov, если тебе не чиркать пузом то бери Дастер

Я и на Ларгус кросс не чиркал пузом, там 200 мм клиренс

[Smitn]

udaff34, это да, но Groov на ХЛайн постоянно чиркает и опять смотрит на Таос со схожим клиренсом...

[Smitn]

Кстати вот что подумалось, а почему РН было не соединить 1.5 дизель с вариатором 4х4 раз пишут, что на механике передаточные числа первых 4-х передач одинаковы что у 1.5 и 1.3

[udaff34]

Сообщение от Smitn

не соединить 1.5 дизель с вариатором 4х4

Они вообще дизельные версии сделали ущербными, типа для колхозников, а зачем в деревне вариатор

[Zver]

Сообщение от Smitn

Кстати вот что подумалось

вооот. но хрен они нам это сделают

[Smitn]

Zver, просто если этот вариатор держит 1.3 так он и 1.5 дизель выдержит и даже передаточные менять особо не надо, я думаю с точки зрения экономии связка была супер.