Гагаринец, Муторно у них что-то покупать .да и потом ,наши Од ,чет как-то не очень в плане продаж на сторону .заходишь в салоны ,стоят витринки со всякой мелочевкой ,причем по аховым ценам .Что там говорить про реальные запчасти .
да я особо и не запариваюсь ,эт не 16_ти клапаннный мотор ,ну поменяю снова ,Обидно то ,что качествоа совсем не стало.Ответственный узел в работе ГРМ и такие изыски выдает на смешных пробегах .Причем деталька то не дешевая становиться уже .По ценам наши производители практически на уровне импортных аналогов уже ,ну Хепа не в счет ,там цена лично на 625 уже у нас состовляет около 1300р .
Андрей710, А у самара запчасть производительность выше?
ато лопасти то ядрёней вроди. но не закручены как у ТЗА.
Может глупость, но мне помпу дядька мой менял. он моторист. говорит как ни странно на тосолах помпы и термостаты наши ходят дольше,чем на антифризах красных
я термостат меняю каждый год перед летом. вот хз,может отчасти в этом дело
А у самара запчасть производительность выше?
ато лопасти то ядрёней вроди. но не закручены как у ТЗА.
Я её пока не устанавливал ни разу !
То что лопасти на вид практически одинаковые ,то думаю,производительность скорее всего одинаковая (дальше только изыски отдельно взятых производителей ,там чет подогнут ,там чет подпилят ...)
То что термостаты меняешь раз в год ,так это такие термостаты ,точнее термовставки в них .Я первые пять лет эксплуатации каждый год также менял вставку в нём ,-достало .Потом Виновскую установил(и настроил её на работу 91-93гр ,у меня на крышке термоса есть регулировочный винт .) ,-блин ,-работает пока !
Андрей710, а в личку ты её советовал, разве не говорил что устанавливал?
ну вот я первый тогда
меня подкупило то, что самара запчасть недавно на рынке, может пока ещё не оборзели. есть надежда. а тза люфтит уже на прилавке.
вставку я следующую тоже вини буду брать. и колхозить, собирать из разных крышек.
я не помню,помоему в прамо ставится вин без проблем.
Silence63, Советовать ,врят ли ,я такое мог ,Но !-писал ,что у нас в основном в продаже ТЗА и Эти везде лежат на полках в магазинах (ну и лада имидж -тажа ТЗА но в красивой упаковке и соответствующей ценой на 200р больше чем у родной ТЗА -парадокс !).
Мне вот почему то с ТЗА повезло.На 15ке я на заводской помпе проехал 120000 и с ней машину и продал. Перед поездкой в норвегию купил про запас ТЗА премиум(нынешний спорт). Не понадобилась и два года назад ее воткнули брату на 14ю - уже 60000 проехал он на ней. Все ок!
Но себе сейчас про запас купил ДААЗ. На них вроде жалоб нет вообще пока
меня подкупило то, что самара запчасть недавно на рынке, может пока ещё не оборзели. есть надежда. а тза люфтит уже на прилавке.
вставку я следующую тоже вини буду брать. и колхозить, собирать из разных крышек.
я не помню,помоему в прамо ставится вин без проблем.
Меня тоже подкупило это в Самара-Запчасть.Поэтому и поставил.Пока полёт нормальный!
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Потом Виновскую установил(и настроил её на работу 91-93гр ,у меня на крышке термоса есть регулировочный винт .) ,-блин ,-работает пока !
А можно в двух словах?) Сложно ли это сделать?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/