black 61rus, Рассматривая дк, смотреть график сигнала дк1. ошибки эбу засветит если есть в дк проблемы.
Ацп дмрв 1.09в в покое, это плохо дмрв уже. При этом эбу стремится прикрыть рхх, и корекции топлива в минус идут.
Рассматривая дк, смотреть график сигнала дк1. ошибки эбу засветит если есть в дк проблемы.
Ацп дмрв 1.09в в покое, это плохо дмрв уже. При этом эбу стремится прикрыть рхх, и корекции топлива в минус идут.
это у меня и происходит.
но.
отрубил я ДК (он у меня один. евро2)
холостые отличные, ровно работает ДВС, при сбросе газа не глохнет, тяга приятнее, две ошибки вылезли конечно по ДК
но средний по городу расход 8 литров.
воздух на ХХ стал 11-10 кг. ацп ДМРВ конечно не изменилось... как было 1,089 так и осталось, но машину не узнать...
по ходу у меня три косяка, ДМРВ,ДК и прошивка эбу залитая прошлым хозяином (хз чё там лили ибо две бабы ездили).
так.
значит со стороны воздушного фильтра я открутил ДМРВ и обнаружил причину кончины его, как писали выше, там резинка, она была внутри, но не на фильтре... короче одел я её... показания и выравнялись... но чуда не произошло, ацп не изменилось... еду в понедельник за новым ДМРВ (((
Последний раз редактировалось black 61rus; 21.01.2017 в 16:14..
Вечером открывай капот почаще и смотри на каталик .если он будет как мангал светиться ,то идет багнальный перелив топлива у тебя,так и спечь соты не долго у него .
Было у меня такое авто ,и Эбу БОШ и ПО стоковое ,но хавала воздуха под 16кг а чек молчал предательски .И то только по параметрам диагностики я понял ,что тут что-то не так .дмрв махнули ,а ничего не изменилось ,виновником оказался ,не поверишь ,фильтр воздушный (был куплен человеком хрен знает где и без каких -либо опознавательных лейблов и маркеровок )!
Ну а твой уж слишком запредельные параметры уже выдаёт -менять пора его уже давно !
нагнал жути ))) всем привет !!!
Вчера вспомнил, что уже пару лет назад чувак на диагностике мне сказал что дмрв помирает, вчера проверил мультиметром, выдает 1,05 - значит помер, расход сейчас 12,9-13,5 ...., покупать как я поня необходимо такой же 116 бош
так может и ошибка у меня эта вылетает постоянно ??
вот тут пара скринов прикреплю еще, может что еще подскажете, по полож дрос.заслонки , норм параметры ?? ))
скрин один не встал почему то, через сканер показыв расход вбираемого воздуха - 4,5 г/с , как вам эти параметры ??
на скрине с ошибками вчера вылезла ошибка еще про дмрв , но это похоже то что фишку откидывал и запускал мотор, до этого не было.
Кроме этой ошибки про смесь, больше никаких нет и не бывает, эбу бош м7.9.7 е3/е4, расход в районе 13, при вкл нейтр скорости обороты падают до 550 (примерно), поплавают до 850 и устаканиваются...ну и тяга не та
__________________ Нет недостижимых целей.Есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.
Последний раз редактировалось ZloyTT; 21.02.2017 в 10:49..
Причина: добвлю еще уж, для полноты картины ))
ЩА Забаню за такие художества !
И ч-Т-о там на этих скринах говрит ,что твой ДМРВ уже того ?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ZloyTT
опендиаг с китайским елм327 не дружит
Прекрасно дружит ,но только с версией 1.5!
зы:Вот тут ссылка ,где их заказываю пачками для своих клиентов ,которые со смартами мне потом на удаленке про ошибки свои мозг выносят : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=68178&page=14
машина 10года
1,6\16кл
бош 7.9.7
ДМРВ116
ШтатХД
---
Наступил резкий Жор, тупизна в морозы.
При запуске ХХ=500. При подгазовке провалы до заглоха.
Пару раз мелкий жим газом и выходит на обороты прогрева и дальше можно терпимо ехать.
Обороты ХХ стабильные. Торможение двигателем в норме.
Напряжение прям на ДМРВ 1v.
При подаче питания выходит на режим, выброс (осцил)до 1,8v.
Расход воздуха = 15\16 кг при РХХ = 50
Завышенные реальные нагрузка, Воздух итд
Мытье не помогло.
Поставил новый Бош116
Напряжение прям на ДМРВ 0,96v.
При подаче питания выходит на режим, выброс до 2,8v.
Расход воздуха = 12кг при РХХ = 50
Запуск на холодную нормализовался.
Остальное увидим.
Напряжение прям на ДМРВ 1v. При подаче питания выходит на режим, выброс (осцил)до 1,8v. Расход воздуха = 15\16 кг при РХХ = 50 Завышенные реальные нагрузка, Воздух итд Мытье не помогло.
Поставил новый Бош116 Напряжение прям на ДМРВ 0,96v. При подаче питания выходит на режим, выброс до 2,8v. Расход воздуха = 12кг при РХХ = 50
что-то большой пик напряжения при включении зажигания, должно быть так:
что-то большой пик напряжения при включении зажигания, должно быть так:
Добрый день.Может кто поможет?. У меня Калина универсал,11173,8 кл.1,6.Бош7.9.7.Вот такая история: Уже месяца 4 выскакивает ошибка 103.Расход воздуха 14-15л.ч.Машина тупит.(как сброшу ошибку,немного проеду,машина дергается,выскакивает чек,и ошибка по Штату 103).Напряжение на ДМРВ 1.0 В.Че тока не делал.....промывал дроссельный узел,менял РХХ,ДДЗ.Поехал на диагностику (только деньги выкинул),сказали менять ДМРВ.Физ с ним....Купил (БОШ-116,копия.Германия,хотя Андрей на форуме и сказал не покупать в синей коробке,но об этом прочел только с час.)Но поставщики проверенные,весе датчики прошли проверку на стенде.Ну поставил....стало еще хуже,при пуске на холодную,как бы троит,пока не прогреется.АПЦ показывает 1.09.Заглушил,снял,поставил.АПЦ-1.03.Проехал километра 2,опять дерг,машина пошла резвее,но опять ошибка 103.Да и расход воздуха на холостых 15.7л.кг.Ночь постояла,АПЦ-1.17,заводится хорошо,но пока не прогреется-троит.Снимаю фишку,двигатель работает ровнее.Уже не знаю куда копать,покупать еще один?
:
Re: Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
Комбинированный вид
