Подскажите, пожалуйста, Что то странное с датчиками кислорода.
Купил переходник OBD-USB. Подключил, стал смотреть что к чему. Горел джекичан. Посмотрел ошибку показал Р0140. И через программу ScanMaster-ELM, увидел вот такие графики(Рис.123. синий - датчик 1, красный - датчик 2). Сбросил ошибку, переподключил датчик(ничего не менял, просто разомкнул колодку и замкнул снова). И Графики сменились на следующие (рис. 1234). После перезапуска двигателя, красный график сместился в диапазон 0,2 - 0,6 вольт, график не сохранил, забыл:(
Вопрос то вот в чем, почему первый датчик такую линию показывает, так и должно быть?
Что делать со вторым датчиком менять? Или это бессмысленно, читал, что у 2011 года катализатор дохнет часто?
Авто 8 кл, 2011 г.
Вопрос то вот в чем, почему первый датчик такую линию показывает, так и должно быть?
Что делать со вторым датчиком менять?
Первый датчик показывает все правильно. Второй для ХХ - тоже правильно (остатки кислорода доокисляют продукты сгорания в нейтрализаторе и на выходе кислорода нет). Надо проехаться на прогретом движке и потормозить двигателем. На время торможения двигателем оба датчика должны выдавать низкий уровень напряжения (много кислорода) т.к. в выпуск при этом идет чистый воздух.
ребята подскажите возможна ли замена датчика концентрации кислорода DELPHI 28122177 2151 P 2 на аналог bosh если да то на какой.
Если менять, то сразу оба, так как они сильно отличаются по характеристикам. Вазовцы заявляют, что менять только на аналогичный, но эта формулировка не внушает доверия, как и оригинальность DELPHI... Я поменял и доволен. Маркировка Bosch для каждой модели здесь : http://www.bosch-lambdasonde.de/de/d..._catalogue.pdf
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от DiXPy
Только вот, если напряжение на ДК2 0,73В, то почему загорается ошибка р0140?
"Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна". Если обрыв цепи непостоянен, то напряжение будет показываться. Ведь прерывание цепи происходит на долю секунды, а контроллер это замечает и выдает ошибку. Если провода не повреждены, то скорее всего - бракованный датчик. Интересно : установленные на заводе DELPHI имеют небольшие отличия в маркировке (хотя должны быть идентичными), и отказывает в основном - датчик после нейтрализатора...
Калина 2011 г.в., 1,6 16V, пробег 30тыс. км.
Накрылся ДК1(верхний лямбда зонд). Поменял сам без проблем(нужен только ключ на 22), в БИ-БИ(Казань) цена 1 тыс р. У меня стоит такой - ДАТЧИК КИСЛОРОДА 0.258.006.537 /ЕВРО-2/
Производитель: BOSCH/ЕС
Модель авто: 21100 http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=30776
Линейный вид
