ZaZaNoK, я ее вообще снял(тоже болталась), эту тягу отличий не заметил, на 2114 у меня ее не было
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
подскажите пожалуйста , когда менял масло , заметил что сильно болтается (люфт) реактивная тяга в месте крепления у коробки , при движении делает , дддрррззз )))) слышал там втулки меняют на другие , вроде от клапонной крышки , если кто в курсе дайте информацию пожалуйста !
в приороводе сайте в подобной теме, втулки меняют на фторопластовые!
__________________ LKS на Drive2.ru: http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/mustis1984/
Mustis,а если между рычагом и металлическими шайбами проложить тонкий кусок пластика?))) Того же фторопласта или какого иного. Гораздо проще и дешевле шайбу сделать, чем втулку.
выяснилось, что дребезг в моем случае издает металлическая втулочка, как было и описано в FAQ про сверчки калины.....эх выточить бы эту втулку из фторопласта!
__________________ LKS на Drive2.ru: http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/mustis1984/
Сегодня была последняя капля,уже нет сил слушать этот дребезг. Приехал в гараж открутил гайку, вытащил шайбочки и втулку. Под рукой как раз оказалась карточка пластиковая для оплаты сотовой связи, вот из нее я вырезал прокладку, все смазал Литолом прокладку между железной и пластмассовой шайбочками засунул и начал всю эту конструкцию собирать обратно. Вот тут то я всех своих родственников вспомнил, хотел еще на втулку изоленты намотать, но она не заходила в пластиковую шайбу (даже с одним слоем). Вся эта конструкция из рук валиться т.к. все в Литоле. После часу мучений с соседом по гаражу все-таки просунули болт через всю эту конструкцию. Затянул, погазовал на месте, вроде тишина, надо вечерком выехать в город и опробывать, заранее радоваться не хочу. ) Скорости стали включаться туго, но если немного ослабить болт все становится на свои места (т.е. кому как нравиться, можно регулировать). На всякий случай поставил контргайку. Зато рычаг перестал дрожать, стоит как вкопанный... Всем удачи!!! Опробую вечером и напишу.
Вчера вечером опробывал свое творение. И скажу, что тот самый противный дребезг исчез. УРА...)) (вот только на долго ли???) А если быть точнее, то он стал намного приглушенным и его практически не слышно.. Вот думаю может надо было с 2-х сторон прокладки ставить... Но поживем, увидим. Всем удачи и приятной езды....
Мда...наши Калинки индивидуальны.В первой у мну вообще не было ни дребезга педали сцепления, ни дребезга ручки кпп(правда после 50 т.км. появился,но там просто втулка реак. тяги разболталась -сделал простым переворотом и добавкой по краям резиновых втулок с шайбами на всякий случай ,что бы не выскочила).
А вот в новой вроде все нормально,все закреплено как и полагается-а дребезжало.Думал под чехлом ручки чета неправильно-так нет же все держится и прикручено без всяких зазоров.Пока сделал простым соединением ручки с пластиком посредством пружины- покатался , дребезг ушел совсем.Теперь бы надо в месте крепления пружины с пластмассой придумать полоску металла с дыркой,чтоб пластик не рвал.Хотя тут многие ездят и так,вроде не рвет.
Отпишитесь у кого так сделано-не протирает пружина пластмассу?
Сегодня сделал все тоже самое что делал Армен26 только прокладки всавил с обоих сторон, вырзал из тонкого капролона и все части смазывал при установке литолом. При сборке пришлось попотеть, влез этот "бутерброд" с трудом, зато результат на лицо - ни вибрации, ни дребезга!!! Вобщем одним шумом меньше))
Люфт, и, как следствие, дребезг, в ручке переключения скоростей обусловлены увеличенными зазорами между металлическими шайбами (1) и пластмассовыми втулками (2).
Способы устранения дефекта:
1. Вставка между шайбами (1) и втулками(2) дополнительных прокладок (4), с внутренним отверствием, как у пластмассовых втулок (2) и, соответствующей зазору, толщины.
2. Укорачивается (стачивается) дистанционная втулка (3). Примечание: в результате доработки болт-ось (5), по – прежнему, должет быть затянут полностью, что бы исключалась возможность его самопроизвольного раскручивания.