ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2

[FirMord]

Был на ЗОГРЕ в картюнинге.

Туда въезд совершенно мудацкий сделан - цепляешься передним бампером об асфальт на въезде и на выезде. Не сильно, но ощутимо.
И это при том, что у меня подвеска сток.

А если Никон приедет или ещё кто с занижением - бампер там и останется.

так что аккуратней.

з.ы. главного турбо-двигателиста - Павла, там не было, поэтому пока ничего нового.

[Dr. Lektor]

FirMord, А чего - к Коле не ездил?

[FirMord]

Сообщение от Dr. Lektor

FirMord, А чего - к Коле не ездил?

Коля выбыл из борьбы. про него очень много негативных отзывов, ставит б/у и вообще не то.
негритят осталось столько:
DTT, FPM, HMG, картюнинг

Но на картюнинг тоже много отзывов плохих, в основном на счёт космических цен. да и въезд в гараж дурацкий машину жалко не вычеркнул пока, но баллов они кучу потеряли.

[TriDvoiki]

FirMord, как человек мало понимающий в турбо имею дурацкий вопрос. А интеркуллер обязательно ставить при турбине или это только для очень продвинутой системы обязательно?

[FirMord]

Сообщение от Dism2a

FirMord, как человек мало понимающий в турбо имею дурацкий вопрос. А интеркуллер обязательно ставить при турбине или это только для очень продвинутой системы обязательно?

вопрос вовсе не дурацкий, а очень нужный и правильный, сам недавно задавался им.

Наличие интеркулера не обязательно, но его отсутствие существенно понизит количество лошадей, выдаваемых турбированым двигателем, ведь важно, чтобы воздух имел как можно меньшую температуру, а значит - как можно большую плотность, а значит, затолкать его в движок можно больше, а значит, повысится мощность и момент и интеркулер - наиболее дешёвое средство это обеспечить.

В дополнение ещё и закись суют, ну фильмы ведь все смотрели - закись азота все дела, форсаж 1-2-3-4-5
ну вот закись просто ОЧЕНЬ сильно охлаждает воздух, плотность воздуха ОЧЕНЬ большая, он ОЧЕНЬ холодный и движок выдаёт гораздо больше лошадок и момента пока она действует.

Кстати, в моей копилке материалов вот хорошая статья по этой теме как раз:
http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=5364

обрати внимание, на сколько повышается количество лошадок в табуне при простом увеличении количества поперечных элементов в интеркулере и вопросы о нужности этого девайса отпадут

[TriDvoiki]

Сообщение от FirMord

В дополнение ещё и закись суют, ну фильмы ведь все смотрели - закись азота все дела, форсаж 1-2-3-4-5 ну вот закись просто ОЧЕНЬ сильно охлаждает воздух, плотность воздуха ОЧЕНЬ большая, он ОЧЕНЬ холодный и движок выдаёт гораздо больше лошадок и момента пока она действует.

а если на атмо поставить закись попрет?

[FirMord]

Сообщение от Dism2a

а если на атмо поставить закись попрет?

ну эффект будет, но мизерный. у атмо ведь движок берёт воздуха меньше и столько, сколько всосёт.
в этом смысл турбы - затолкать по самые гланды

кстати ещё 1 плюс турбы - движок в высокогорье не сдыхает. ведь несмотря на то, что воздух разреженный и атме тяжко, турба продолжает вдувать и движок в моще не теряет. но это так....побочный полезный эффект

Добавлено через 30 минут

Сообщение от Dism2a

а если на атмо поставить закись попрет?

ещё немножко подумал. тут ещё один момент. у любой системы есть сопротивление и для атмо скорей всего такая штука не выгодна, потому как атмо-пылесос просто не продует новую систему (фильтр-пайпы-интеркулер-пайпы), короче упадёт расход воздуха и это не компенсируется тем, что он холодней.

Скорей всего так.

А турба её просто продувает и всё равно для интеркулеров указывают падение давления в характеристиках. Но для турбы этот фактор сильно менее существенный, чем падение температуры воздуха и плюсы от этого (см ссылку на тест).

[Nikon]

Сообщение от FirMord

ещё немножко подумал. тут ещё один момент. у любой системы есть сопротивление и для атмо скорей всего такая штука не выгодна, потому как атмо-пылесос просто не продует новую систему (фильтр-пайпы-интеркулер-пайпы), короче упадёт расход воздуха и это не компенсируется тем, что он холодней.

Скорей всего так.

если на атмо ставится закись, то никакие кулеры и паипы там нах не нужны, есть два вида подачи закисы сырои и сухои.

[FirMord]

Сообщение от Nikon

если на атмо ставится закись, то никакие кулеры и паипы там нах не нужны, есть два вида подачи закисы сырои и сухои.

мы не обсуждали установку закиси на атмо. мы обсуждали установку интеркулера на атмо. я пришёл к тому что это совершенно бесполезное занятие

[Nikon]

FirMord, но исходя из поста 777 можно понять только одно, разговор с середины поста про закись.