FirMord, вот ты привязался со своим пультом, все и так это знаю, вопрос стоял о работе ЭСП при выключеном зажигании с кнопок из салона пассажирами!
Ни к кому я не привязывался, надо больно. Я говорю, что на логане этот колхоз нужен потому что там пульт и возможности ЭСП убогие и если забыл окна закрыть, то нужно вернуться в машину, включить зажигание и закрыть.
А у нас этот колхоз не нужен, потому что даже если про окна забыл, можно с пульта всегда закрыть. И открыть тоже.
Многие про возможности пульта вообще не в курсе, инструкцию щас же читать не модно, поэтому напомнил.
Другой вопрос, если тебе хочется чтобы они всегда работали, чтобы детишки могли АКБ в ноль посадить, тогда да, нужно колхозить. Что именно - должен знать любой электрик СТО. Ставлю на то, что так просто как на логаше не получится. Система сложней.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Да,система сложней и именно на комплектации люкс 11196. Реле к2- реле включения стеклоподъемников,и просто перемычкой на этом реле не обойтись, на программном уровне завязано, возможно чиповщики решат эту проблему. Конечно можно заморочиться и сделать стеклоподъемники полностью автономными и обойти эсп, но не стОит оно того, меня лично и через зажигание устраивает
Я говорю, что на логане этот колхоз нужен потому что там пульт и возможности ЭСП убогие и если забыл окна закрыть, то нужно вернуться в машину, включить зажигание и закрыть.
Линейный вид
