Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Думаю пол секунды добавится.
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от X-man
wALEXw, поболее.
Так никто с КИТом не замерял? Ниже 10 сек получается?
Буду ставить наверно Спорт от Нуждина...
Больше ничего не вижу интереснее за такие деньги.
p.s. Стингера (нормального) хорошо проваренного пришлют, дроссель 56 уже лежит, я7.2 скоро будет
Так что и цена будет на нормальном уровне.
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от X-man
wALEXw, а катать где прошиву будешь? Есть человек? Вверх уйдешь сильно, да и не для города машинка будет.
Поеду к Нуждину... В нашей дыре нет возможности(
Разницы между динамикой и спортом не много... Та же динамика, только на более высоких оборотах ещё лошадок подкидывает.
Что динамика, что спорт, на одних и тех же оборотах выдает одну и ту же мощность.
Живём только раз, а попробывать всё хочется
Те же 130л.с. на 6000об/м, а на спорте 140 получаем на 7000 уже.
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
waLEXw, ресивер поднимет полку момента в более высокие обороты. Самый оптимальный вариант увеличения момента во всем диапазоне оборотов- увеличение рабочего объема.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от Жека594
wALEXw, закажи и поставь всё на месте и дешевле и интереснее!
Интереснее - ДА. Дешевле - НЕТ.
Если и найду где онлайн откатать - Это сразу 5000 как минимум!
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
wALEXw, я после Нуждина свою прошиву очень долго доводил до ума, при наличии чип-тюнингового оборудования. У него на Я.7.2 залита стоковая прога с измененными калибровками, такими как угол опережения зажигания. С кондеем вообще не вариант при таком раскладе, при сбросе газа может и заглохнуть, а на КИТе Спорт думаю будет еще хуже. Он сразу говорит Спорт и комфорт не совместимы.
Плюс под КИТ Спорт однозначно надо будет ставить форсунки помощнее, даже с нашим КИТом после 5 тыс.об. чувствуется, что их не хватает. В общем одно тянет другое.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man