LiOR, пробег прошлой машины был 130т.км. была карбовая 99 95г.в.. с 46т.км. заливал Лукойл Синтетик. проблем с двиглом до сих пор никаких. фиг его знает чего вы там ожидаете. все масла примерно одинаковые.
LUKOIL Lubricants Europe это чо...на каком НПЗ? а чо не в России?))) и не надо лохматить бабушку! знаем как в России все делаеться....))))уж лучше турецкий мобил чем русский лук)
LUKOIL Lubricants Europe это чо...на каком НПЗ? а чо не в России?))) и не надо лохматить бабушку! знаем как в России все делаеться....))))уж лучше турецкий мобил чем русский лук)
Финляндия))) А чо, в России дешевле? Да вот ни фига. Или у нас кто-то в России ПАО с эстерами делает? проще сделать масло ближе к сырью и грузить дальше
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
а при чем тут это? почему не продавать под маркой лука?
Цитата:
Сообщение от savva11
Или у нас кто-то в России ПАО с эстерами делает?
ПАО (делают из сжиженного газа...)если мне не ошибает память..в большом кол-ве как раз делает мобил, и все у него его покупают! а вот сырье...децены...уже вполе может гдетозакупаться..в том числе у роснефти...у лукойла...у газпрома...
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от Darkon
что вы заладили калина да калина, хочу кроссовер от АвтоВАЗа или на худой конец седан С класса.
по мне так лучше лукойл 5-40 SN или тнк ультратек 5-40 синь за 1100 рэ и менять через 6 тыщ, допуски для движка ваз с запасом...
чем импортное масло за 1900 рэ и с заменой в 10 тыщ.
ЗЫ. хотя, смотря на М1 0-40...ну очень хотца его залить...)))
Последний раз редактировалось marlik; 25.03.2013 в 21:28..
Пробег 100 тыс. Масло за 1100, замена через 6 тыс. Сумма 18333 руб. Масло за 1900, замена через 10 тыс. Сумма 19000 руб. В первом случае 16 масляных фильтров, во втором 10. Дорогое масло дешевле выходит?
Re: Масла "Лукойл" - 4
Линейный вид
