сразу с новья, при замене конвеерных колодок заложил ШРУС смазку, через 4 года и 43 т.км заменяя колодки также обновил на такую же с графитом.
Состояние направляющих, смазки и чехлов-отличное (за спец смазками гоняться не собираюсь)
Поменял передние,родные скрипящие колодки,на пробеге 25000 км. Поставил Hi-Q,коробка глянцевая.
Фотографии
Пока ни чем не стал мазать,просто почистил грязь и поставил новые колодки. Причина замены колодок,скрип при торможении а так же шкребление-скрежет при более резком торможении-достало,хотя я долго терпел . Пробег с новыми колодками 100 км,пока все отлично ,ни скрипа ни скрежета !
__________________
Плюс установлено ГБО,фото по ссылке-http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3252
Спокойствие,только спокойствие !
Последний раз редактировалось 1Дмитрий; 27.04.2014 в 21:34..
Чем направляющие супорта смазать?Смазал кирамичиской от Ликви Моли Сказали ошибку сделал боольшую Спец смазки не нашёл у нас Имею в наличие Синию для смазки низко оборотных подшибни,Тотал Алтис 2 для грм подшибника хорошо,но и шруц смазку.В магазинах не нашёл спец для направляющих.Такое ощущение что не кто не мажет как положенно.?????
Вообще - в тормоза применяются только смазки для тормозной системы, никаких шрусов-подшипников там не используют. Ее основное отличие - это отсутствие t каплепадения (смазка не течет при любой t, может быть вспышки и только) и применяемые синтетические компоненты при изготовлении - любой вид минеральной основы вызывает набухание резинок и следственно попадание грязи и скорую смерть направляющих/цилиндров и т.д. Как на деле - 90% того что продается на рынке для тормозных систем хитрые продавашки указывают как применимое на направляющих - на деле просто антискрипные пасты которые можно применять только на тыльных сторонах колодок, на скобе в месте прилегания колодки, но не на самих местах контакта с резинками. Почему наши наклейки на русском языке можно не читать а смотреть сразу на сайте производителя как он позиционирует эту смазку (тоже не особо надежно но хоть какая-то подстраховка). Но на деле - это смертельно в первую очередь для машин где сама направляющая супорта внутри держится уплотнением вроде резинки - его раздувает и супорт начинает клинить. У нас - в принципе главное не жадничать - нанести смазку ТОЛЬКО на саму направляющую, не забивая в пыльник чтобы не было контакта с резинкой - думаю прокатит для этого. Под пыльник цилиндра не класть, нам это не нужно.
В принципе вот эти ниже - "правильные" смазки. Для ваза точно пойдут, особенно если не жадничать, а если смотреть на иномарку с резинкой на самом пальце - тогда гарантированно можно только тойоту, остальные не смотрел.
08887-01206 Toyota Rubber Grease J8993704(Chrysler),F132005 Wagner,Molykote 111, Sumico p/n 253960, Toyota 08887-80609,99000-25100 Suzuki XG3a от Ford и от Mazda
Та которая красным - это "для резиновых манжет", в принципе ей точно резину не испортишь. Та которая вторая в тексте от тойоты - 08887-80609 - это уже именно для направляющих, но вот есть там на них резинки или нет - это уже не знаю, сами смотрите. Нам ее точно можно.
В общем, хотя откатал почти год на ГАЗ колодках, начали у меня свистеть колодки спереди. То ли перегрел, то ли просто гамно колодки? До замены еще очень далеко, как и дисков, так и колодок, все свиду в замечательном состоянии
В общем, хотя откатал почти год на ГАЗ колодках, начали у меня свистеть колодки спереди. То ли перегрел, то ли просто гамно колодки? До замены еще очень далеко, как и дисков, так и колодок, все свиду в замечательном состоянии
Да просто пыль очисть, скобу пройди щеткой по металлу в местах хода колодок, если год не скрипели скорее всего все дело в банальной грязи.
Для наилучшего результата - можешь противоскрипную пасту для тормозов использовать, главное без фанатизма а то на нее наоборот больше грязи налипнет.
Поставил ТИИР-295 (Лада Спорт 2110) + намазал противоскрипной смазкой LM - тишина и нормальные тормоза.Экстренно не тормозил,режим - город.
Стояли ТИИР-240 при пробеге 42 т.км. стали шуршать и поскрипывать,хотя износ 50% ,но диск в бороздках.