Внимание! Термостат! Часть 4

[Oleggerman]

В августе менял термостат, кипятил его в корпусе начало открытия было +85С, полное открытие было около 9мм, при остывании плотно закрывался.
Не прошло и года, сдох.
На улице потеплело до +10С, температура двигателя выросла до +92-93С, а сегодня в пробке слыхал вентилятор, раз пять включался.
Что опять вставку под замену или подождать до 98С

[Ky.]

Сообщение от Oleggerman

температура двигателя выросла до +92-93С

В пробке или на ходу? Вентилятор-то только до этой температуры и сбивает.

[Oleggerman]

Сообщение от Ky.

В пробке или на ходу? Вентилятор-то только до этой температуры и сбивает.

На ходу, раньше было 90С.
Вентиль легко сбрасывает со 101 до 95С.
До 101 подымается в пробке

[Ky.]

Oleggerman, я бы сменил вставку перед летом. 92-93 на ходу чревато дальнейшим ростом температуры начала открытия. Ждать 98 ИМХО уж больно экстремально.
Кстати, это температура по показометру или по БК?

[Oleggerman]

Сообщение от Ky.

Oleggerman, я бы сменил вставку перед летом. 92-93 на ходу чревато дальнейшим ростом температуры начала открытия. Ждать 98 ИМХО уж больно экстремально.
Кстати, это температура по показометру или по БК?

Понял, планирую к лету стойки менять и КПП проклеить, выходит и термостат до кучи.
Температура по БК
Ребята ткните носом, где написано про корпус ПРАМО и wien вставку, где-то читал, немогу найти.
Купил вставку за 220 руб написано для 11170 и 11190 калин

[BRUKC]

Oleggerman, Ну и у меня,по теплу,в пробке,легко до 101 подымается,потом вент.сбрасывает....,градусов до 95,когда едешь,может до 90 опуститься,это я про лето.Зимой как-то тяжеловато...,чтобы до 80 поднять,прилично покрутить надо,на ХХ,вообще замирает градусов на 65--70...,терм.менял,но не прамо,может опять заменить,по теплу......?

[biarmy]

Сообщение от Oleggerman

На улице потеплело до +10С, температура двигателя выросла до +92-93С, а сегодня в пробке слыхал вентилятор, раз пять включался. Что опять вставку под замену или подождать до 98С

Пока нет ничего криминального. Если указана Т по приборам, то просто контролируй её чаще в движении. Собирай статистику. Сам езжу с 91С. Если в движении без нагрузки и сильного педалирования Т остаётся неизменной ~92С, то забудь.

[Oleggerman]

Сообщение от biarmy

Если в движении без нагрузки и сильного педалирования Т остаётся неизменной ~92С, то забудь.

91-93С прыгает, чаще 92-93С
Понял, пока забил на это.
А про вставку WIEN как воткнуть в корпус ПРАМО кто ткнет носом, не могу найти сообщение человека

[ввасилий]

Сообщение от Oleggerman

91-93С прыгает, чаще 92-93С

В прошлом году у меня так и начиналось.
Когда температура дошла до 96-97 сменил термостат.
И вот не прошло и года(ставил ПРАМО) еду по трассе 120-140 км/ч температура в норме 88 градусов. Стоило только сбавить скорость и температура свалилась на 65 градусов и упорно не желала расти, только проехав по городу и постучав по корпусу добился 90 градусов.
Завтра предстоит еще 400 км проехать, думаю закрыть часть радиатора картонкой.
Ремонтировать буду дома, как же блин уже достало тосол сливать заливать.
Хотел ведь краник сразу поставить. :(((((((((

[Oleggerman]

Сообщение от ввасилий

И вот не прошло и года(ставил ПРАМО)

Тоже его в конце августа 2013г поставил, уже дурит