Сегодня решил включить климат систему на AVTO, за бортом было +20 шел небольшой дождь. В течении 6 минут вентелятор работал по максимуму, холодный воздух шел тоже по максимуму, так и не смог дождаться когда же он изменит скорость вентилятора т.к. замерз!
В чем же здесь автоматика так и не понял, просто тупо работал на 4 скорости и все.....
В чем прикол???
iKos, ты не прав
Кондей - на Гранта норма и первых люксах
На К1 и Гранте люкс климатическая установка
На К2 полноценный однозонный климат-контроль
То, что ты описываешь (разделение более 2-х зон) - эт вообще из другой вселенной.
Не путай народ. Если тебе не нравится, что климат у тебя не от мерина S-класса, это не значит что надо не правильно называть КС.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Микроклимат - это не только температура воздуха, это также и другие параметры локальной атмосферы (влажность, качество воздуха). Наша система поддерживает исключительно температуру. Т.е. это система отопления-кондиционирования, она просто физически не может поддерживать микроклимат, так как у нее нет необходимых датчиков (название климат-контроль подразумевает поддержку именно климата, а это гораздо более обширное понятие, не только температура).
Это как мопед спорт-байком обозвать. Два колеса, руль-двигатель, принцип тот же, но при этом между ними пропасть разницы в возможностях.
iKos, вот теперь расскажи всем владельцам бюджетных и относительно бюджетных инок, что у них тоже не климат-контроль,а печка с кондеем.
Нафиг такие сложности? Принято у автопроизводителей так называть, вот и называют. К чему это ковыряние? Хочешь всему миру доказать что ты прав, тогда сначала спроси у ВАЗа почему они пишут "климатическая система" на сайте, а не кондей.
Добавлено через 1 минуту iKos, что касается влажности, удавалось на "АВТО" добиться запотевания стекол?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
iKos, вот теперь расскажи всем владельцам бюджетных и относительно бюджетных инок, что у них тоже не климат-контроль,а печка с кондеем.
Именно так. Только не просто печка с кондеем, а автоматизированная.
Цитата:
Сообщение от Atei
Нафиг такие сложности? Принято у автопроизводителей так называть, вот и называют. К чему это ковыряние? Хочешь всему миру доказать что ты прав, тогда сначала спроси у ВАЗа почему они пишут "климатическая система" на сайте, а не кондей.
Это называется маркетинг (а по русски - лапшу на уши вешать), и мне не нравится, когда меня обманывают. Вот и копаю.
P.S. Как ты узнал про мои планы относительно мира? Главное, чтобы никто не догадался о планах по его захвату
Цитата:
Сообщение от Atei
iKos, что касается влажности, удавалось на "АВТО" добиться запотевания стекол?
Запотевания - нет (т.к. в "авто" система включает кондей начиная с +3), обмерзания - да.
Добавлено через 1 минуту
И, кстати, вру. Запотевание тоже было в период переходов от минуса к плюсу и крайне высокой влажности за бортом, при этом кондей ещё не включался автоматически.
iKos, эт на К1 она была автоматизированная, хотя во всем мире на авто такая схема называется климатичекая установка с незапамятных годов. А тут супер автоматизированная.
Меня задело не то что ты до истины докопаться хочешь, а то что окружающим свое мнение пытаешься навязать, которое идет в разрез с общеизветными терминами автомобилестроения.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Главное, чтобы никто не догадался о планах по его захвату
Линейный вид
