а по его цене я взял шелл ЕСТ (504), которое всё же получше будет)
Хорошо если не левый будет.
Цитата:
Сообщение от GenaM
шеллу, мобилу, кастролу, и т.д. - рентабельно, а луку - нет?
Представь себе нет. И вот почему. Как ты сам видишь доверие к Луку у многих базируется на опыте родом из далекого прошлого. На этом фоне загонять сюда отдельные линейки глупо. Ибо владельцы машин под эти масла вряд ли рванут переходить на них. А будут лить шеллмобилкастрол итд. Как ты верно заметил у того же кларитека нет Ваговского 504. Но он есть у продукта из твоей ссылки. И вот возникает вопрос: Лук завезет сюда этот продукт - ты его зальешь? Думается нет. Для моего тракторенка Кларитек имеет честный 229.51. А жизнеспособность его я проверю анализом отработки. Причем не сокращенного интервала, а именно по заявленныму интервалу ТО.
у того же кларитека нет Ваговского 504.
Лук завезет сюда этот продукт - ты его зальешь?
у кларитека должен быть 502/505.01 и вроде как лук над этим работает.
LUKOIL GENESIS SPECIAL VN 5W-30 (с 504) - возможно и залью, всё зависит от цены и состава (базы), если "голый" как валволин (по крайней мере тот что у нас) - то нет, а если хорошее масло - почему бы и нет)
лук с 502 допуском. люди в турбо моторы льют и не парятся.
Я лью, и не только я, мотор TSI ВАГовский турбо, все отлично, правда замена масла не более чем 7500 км пробегу, иногда на 5000, если города было много.