Завтра Ваши вполне резонные, но более дорогие хотелки оттолкнут МАССОВОГО (основной инвестор) покупателя ценником, где тогда Вас искать?
ВАЗу нужно переходить на более гибкую систему оснащения машин, не оббирая массового покупателя "лишними" наворотами, дать по возможности большую свободу выбора, тем кто готов за это платить, причём платить вперёд по предзаказу.
И ЗДТ и системы активной безопасности, "комфортные" опции, диски на 17, тонированные стёкла, да хоть дырку в крыше. Хоть краску в горошек. У ВАЗа для этого есть все возможности как конвеерные, так и ОПП.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от malovole
ужас.чОтким парнишам дисковые тормоза покоя не дают.и линзы в оптике.а это,на минуточку,самое решающее при выборе авто...
Зря иронизируете, дисковые тормоза, дают возможность более точно и адекватно работать системам активной безопасности связанным с тормозами.
vega202, malovole, Я не ору на форуме что обманули, а лишь раздосадовали, по первой информации были заявлены дисковые тормоза,потом с поправкой на дорогую комплектацию, сейчас пока не понятно. Мутно всё и пока рано судить об этом. Они лучше, правда чаще менять колодки придётся, а так стабильности системы торможения. Юрий Целиков писал что ВАЗ читает данный раздел, вот пусть читают и думают. Солярис - бюджетная тачка,но на ней есть дисковые тормоза, чем Веста хуже,если они создают конкурента бюджетным ино ..... Хотя пишут,что с особой осторожностью и лучшим качеством сборки подходят к её выходу. Идеальный кузов будет стоять вплоть до конца производства модели.
Кто сказал что легковому
автомобилю в России нужен
просвет в 180 мм? ВАЗы
покупают в основном на
Кавказе, Краснодарском крае. Крупнейшие авторынки России -
Москва и Питер. И на этих
рынках большой дорожный
просвет не является
достоинством, а на юге России
это вообще недостаток, так как считается "лоховской тачкой"
Последнее дело равняться на тех, кто делит автомобили на "лоховские" и "нормальные". У таких персонажей мышление никак ко второй категории из указанных не отнести.
На сегодняшний день выдающийся дорожный просвет - пожалуй, основное преимущество лад. Глупо отказываться от него, приобретая новые. Между прочим, и кроссовер не так остро необходим, когда максимально нагруженный автомобиль (Веста) имеет 171 мм дорожного просвета.
Цитата:
Сообщение от schip
А это же платформа ВО ...теперь понятно.
Если про Весту, то верно... на 6%.
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Чем Lada B хуже Х52, расскажите пожалуйста, интересно послушать.
Обычно, глядя в зеркало, отвечают, что хуже потому что отечественная. Мол, опять же глядя в зеркало, в России ничего нормально сделать не могут. А иногда надо мимо зеркала, вокруг, оглядываться.
Цитата:
Сообщение от kalinas
Завтра Ваши вполне резонные, но более дорогие хотелки оттолкнут МАССОВОГО (основной инвестор) покупателя ценником, где тогда Вас искать?
Точно, тот самый "оттолкнутый ценой покупатель" побежит и купит иномарку без климата и ESC и "всего на 50 тыс. руб. дороже", чем лада с ЗДТ, климатом и подогревом копчика.
Цитата:
Сообщение от Groov
Солярис - бюджетная тачка,но на ней есть дисковые тормоза, чем Веста хуже,если они создают конкурента бюджетным ино ..... Хотя пишут,что с особой осторожностью и лучшим качеством сборки подходят к её выходу. Идеальный кузов будет стоять вплоть до конца производства модели.
По существу - да. Еще на Солярисе ДХО светодиодные, что принципиально восприятие меняет, если сделано качественно. "Медийные" Андрессон и Дубинина должны это понимать.
Цитата:
Сообщение от vega202
ВАЗу нужно переходить на более гибкую систему оснащения машин, не оббирая массового покупателя "лишними" наворотами, дать по возможности большую свободу выбора, тем кто готов за это платить, причём платить вперёд по предзаказу.
Нужно. Только в нынешней ситуации сначала нужно хотя бы начать производство Весты, а уж там за счет опций отвоевывать долю на кризисном рынке.
Ну всё нашли основную проблему в Весте ЗДТ vs барабаны! Я вот когда машину в октябре выбирал так в претендентах были и машины с барабанами сзади (ФПС, Рапид) и с ЗДТ (Астра Фемели, ХС, РИО), так вот ни какого внимания не придавал, если машина нормально тормозит какая разница чем она это делает?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Так же в начале продаж у Весты будет 12 комплектаций,по оценке спроса уберут не востребованные http://www.kolesa.ru/news/u-lada-ves...cij-2015-02-06 Ну и тест драйв в Самаре, Сосновка конец февраля-начало марта,там видать ещё секреты раскроют.http://www.kolesa.ru/news/zhurnalist...sny-2015-02-06 - Вообще он называется потребительский. 6 февраля показали лишь кузов и сидения, ну и так по мелочи, пока что серийный вид не показан.
А нафига эти электрорегулировки то нужны? Я считаю и электрозеркала-то лишними. В первую неделю эксплуатации настроил сиденье, руль, зеркала, больше и не трогал.
Электрорегулировки очень полезны когда в них есть память а у машины водятел не единственный.
Тогда удобно , кнопочку "Вася" нажал и поехал.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Калина Спорт И гранта Спорт какие задние тормоза, вроде бы дисковые,да ? так что база тут не причём. Для них даже продаются задние тормозные колодки под дисковые тормоза,значит и на Весту в Топе смогут поставить эти тормоза. А вот статейка За Рулём,установка дисковых тормозов на Калину : http://www.zr.ru/content/articles/33...na_stop-kadry/ По тесту, на дисковых тормозит то лучше и стабильнее,а это безопасность, а не модные фенечки. Барабаны это прошлый век,хотя для США у многих моделей говорят идут барабаны,для Европы та же модель с дисковыми
. У ВАЗа для этого есть все возможности как конвеерные, так и ОПП.
Линейный вид
