ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Здравствуйте. Такой глюк появился. При включенном ближнем свете не включается правый поворот, ни сзади ни спереди, лампа ближнего светит вполнакала. Левый работает правый нет. Если дернуть подрулевой переключатель на себя (моргнуть ближним) то потом начинает работать правый поворот. Если до этого включить дальний свет, то он включается вместе с дворниками, а те в свою очередь включаются на 4 взмаха. Такие дела, предположение либо масса (то где?) либо подрулевой, он кстати не выключается сам после правого поворота, приходится рукой выключать. Что скажете?
На всякий случай, если у кого будет еще....
Если сгорел предохраниетль F7 (основная особенность - часы при выключении зажигания сбрасываются, стрелки температуры, кол-ва бензина .... не устанавливаются в 0-е положение,.....),то дополнительно перестает работать сигналка, а АПС не выдает своих дополнительных сигналов (к пр. что горят габариты и т.д.).
Если сгорел предохраниетль F7 (основная особенность - часы при выключении зажигания сбрасываются, стрелки температуры, кол-ва бензина .... не устанавливаются в 0-е положение,.....),то дополнительно перестает работать сигналка, а АПС не выдает своих дополнительных сигналов (к пр. что горят габариты и т.д.).
Если F7 сгорит тогда ещё должны пропасть стоп сигналы и освещение салона, насчёт того что сигналка перестаёт работать, странно, она вроде с этим предохранителем не связана. То что стрелки зависают и не встают на ноль, так это похоже фича Калины и Шнивы, на Шниве как раз точно такое и было причём предохранитель тоже был на стопы, освещение салона, ЖК индикатор, х.з. может быть так щас на всех переднеприводных ВАЗах.
Ребята.подскажите мне,что за глюк? Пару дней подряд происходит такая хрень: сначала перестает работать спидометр(стрелка не поднимается на ходу и счетчик пробега не меняет показания). Потом через несколько минут загорается "ЧЕК" и еще через несколько минут загорается лампа ЭУРа и усилитель рулевого выключается. Потом через минут 30-40 стрелка спидометра начинает дергаться и постепенно начинает работать нормально и остальное тоже исправляется,гаснет"ЧЕК" и врубается ЭУР. И такое уже насколько раз подряд.
Здравствуйте всем!
На днях на совсем новой калинке универсале появился глюк приборки:
Начинают мигать сигнализаторы неисправной АБС и подушки безопасости. Одновременно с этим стрелки тахометра и спидометра замирают. Тахометр показывает 1000, а спидометр не более 20 км/ч. При этом двигатель работает ровно и машинка едет как обычно.
После остановки и глушения двигателя глюк исчезает, а иногда и не исчезает.