Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Проехал 30 тыс км. Пока поменял датчик положения распредвала, датчик скорости и сигнал (поставил два волговских). Т.е. суммарно запчасти обошлись в 700 рублей. На ТО не был ни разу - обслуживаю самостоятельно.
а в базу они тоже вносят или только штамп ставят? У нас ТО по базе проверить можно. И вообще, что и когда делалось с машинкой.
Если Автоваз ведёт электронную сервисную книжку это супер мега круть. Такое разве что у японцев встретить можно. Амеры и европейцы бумажками обходятся.
Однажды заправился плохим бензином подгорел клапан
Клапаны прогорают не от плохого бензина, а от неправильной регулировки. На СТО редко, кто регулирует клапаны на полностью остывшем движке. Отсюда перетяг клапанов, и, как следствие, прогар. И особенно грешат этим гарантийщики. У них поток. Им некогда ждать, когда движок остынет до 20 градусов.
Бензин абсолютно не при делах.
Если Автоваз ведёт электронную сервисную книжку это супер мега круть. Такое разве что у японцев встретить можно. Амеры и европейцы бумажками обходятся.
Ну база есть однозначно, но возможно туда просто вносят факт прохождения ТО конкретным авто.
У нас с тестем была история - на 2 новых авто поехали в отпуск за 1500 км. Соответственно, ТО-1 проходили там же, на авторизованной СТО. ТО прошли, какие-то косяки устранили, штампы в сервис-книжки получили. По возвращении домой через какое-то время тесть сунулся в сервис по гарантии (электрика забарахлила). А ему там от ворот поворот - мол, не проходил ТО-1, в базе нет.
Созвонились с СТО где ТО-1 проходили (они сказали "ой, забыли"), отправили факсом гарантийные талоны на наши машины. Там, видимо, данные в базу внесли, т.к. в дальнейшем вопросов при гарантийных обращениях не возникало ни к тестю ни ко мне.
Так что единая база АвтоВАЗа есть однозначно, но что туда вносят - вопрос. Мне, например, после ремонта по гарантии головки ГБЦ (дефект направляющей) запись об этом в сервисную книжку сделали только после моей настойчивой просьбы.
Хотя, возможно, эта база используется для учета установленных по гарантии запчастей, типа 100 стоек были заменены по гарантии на таких-то машинах (соотв-но автоваз оплачивает СЦ работу и стоимость стоек), ну а с производителя стоек тоже что-то имеют за брак. (ИМХО)
кататься за сто километров, что-то не охота. А по месту прописки со всеми пересрался, особенно с инженером по гарантии. Редкостное чмо! Прошу прощения за лексику, как вспоменаю, все закипает внутри.
В Москве тоже самое, либо машину укатывают и в рем зону не пускают, либо слесарь чмо.
Линейный вид
