обьясняю под фильтр мог попасть лист и после чего он попадает в вентилятор и при вращение лопастей вентилятора об корпус печки и по этому такие звуки . снимите фильтр и посмотрите под ним лист теперь понятно
обьясняю под фильтр мог попасть лист и после чего он попадает в вентилятор и при вращение лопастей вентилятора об корпус печки и по этому такие звуки . снимите фильтр и посмотрите под ним лист теперь понятно
Руслан,спасибо.Попробую пока с фильтром,если не поможет,Sirus(я думаю) выручит.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
Писал: DMITRY VOLGOGRAD1
"Устранил шелест печки. Снял салонный фильтр и через отверстия в крыльчатке со шприца закап около 0,5 куб. мл. стараясь попасть на вал двигателя. Масло стекло и попало на верхний подшипник скольжения. Шум пропал. Теперь на первом и т.д. положениях шелеста нет."
И я таким образом избавился только от свиста печки. Сейчас благодать, машина по пол дня на улице стоит (-20-35) включаю печку ни свиста, ни звона в любом положении А раньше в 1 положении - хоть уши ватой затыкай пока салон не прогреется, не перестанет - и то не каждый раз. Вот уже 2 месяца езжу спокойно тьфу, тьфу, тьфу.