КПП

[X-man]

Dr. Lektor, как мотористы говорят 150 тыков и пришло время, возможно больше, смотря какое масло лить.

[Dr. Lektor]

X-man,ну прям как на классике.
вот тебе и немецкие технологии..

[X-man]

Dr. Lektor, блоки то еще наши старые, лишь чуть доработанные.

[Dr. Lektor]

X-man,ну хон говорят улучишили, новая классика 200 минимум ходит, хотя там и поршня другие..
вроде как по логике - должны делать во благо все в новых 16 клапанных моторах, а получается хуже..

[X-man]

Сообщение от Dr. Lektor

должны делать во благо все в новых 16 клапанных моторах, а получается хуже..

Как всегда.

[Slavutich.]

Да вы верно подметили был 8v а сейчас 21126,а то что мотористы говорят про 150т. это все фуфло полное.16вэ блоки ходят больше чем 8вэ,я думаю вы знаете почему

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Dr. Lektor

А сколько пройдет? Есть какая то статистика?

ЗЫ. Сории за офф конечно..

Знаю человека который на 177т.начел только думать а не поменять ли ему ремень,ролики,помпу а то говорит что то страшно становится,в итоге поменял только ремень и помпу.Сейчас у него около 215+-5т.Машина приора-такси.Вот вам пример сколько прошел ДВС и столько еще проедет неизвестно но я слежу за этой машиной ей всего 2года.

[Demexey]

я лично видел 12-ку 16v с пробегом 320 тыс в одних руках...на 320 менял кольца и масло сьемные колпачки.....

[nif]

Ребят вы еще учитывайте где юзалась машина одно дело триста тысяч на трасе где включил пятую и соточку спокойно идещь или город типа Москва где дальше трнтей редко переключаещь и движок крутится на первой и второй

[X-man]

И какая поршневая у движков, об этом тоже не забывайте.

[Dr. Lektor]

nif,+1, особенно летом, t двигла постоянно на максимуме + старт-стоп, постоянная детонация, + если кондей включен + некоторые льют 92 бенз за место положенного 95. Тут вообще обзац. Вот таки движки и ходят по 50 тыщь, а потом постоянно валяется канистра с маслом в багажнике......