Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2

[johanson]

Сообщение от alex7

Народ прошу прощения нет сил читать всю тему. В Пробках скачут обороты от 600 до 1300 .Хочу поменять РХХ - посоветуйте надо снимать дроссельный узел или можно так обойтись?

Мне сервисмен говорил что обязательно

[Андрей710]

Сообщение от alex7

.Хочу поменять РХХ - посоветуйте надо снимать дроссельный узел или можно так обойтись?

на 1и6 8кл придется его снять .трубки подогрева можно не снимать !

[alex7]

почитал тут поиском -вроде можно не снимая.Народ кто снимал РХХ скажите правду

[Smirnoff-503]

Заменить так РХХ наверно можно,но есть сложность. При его замене есть проблемы при откручивании и закручивании одного из винтов. Трудно подлезть отверткой. Я снимал дросс. узел. Это не сложно и не долго. Главное сделать все аккуратно.

[Alex 143]

Просто его немного надо отодвинуть

[alex7]

Сообщение от Alex 143

Просто его немного надо отодвинуть

пржалуйста чуть подробнее...

[АГ2]

Сообщение от alex7

пржалуйста чуть подробнее...

А оно надо мнять РХХ без съема ДУ? Болтики мелкие, доступ к нижнему неудобный, посеять его можно легко. Кроме того, при замене РХХ стоит промыть посадочное место его иглы на ДУ - как правило, там кучка грязи, мешающая нормальной работе.

[Alex 143]

Сообщение от alex7

пржалуйста чуть подробнее...

Откручиваешь две гайки корпуса, снимаешь тросик и отодвигаешь в право, до тех пор пока не сможешь отвёрткой до второго винтика добраться короткой отвёрткой. Проверено. Только винтик не уроните. А если уронили, то постучите кулаком по нижней защите , винтик будет прыгать и вывалится.

[Андрей710]

значит так :
1.снимаем гофру с ДУ и ДМРВ !предварительно ослабив хомуты и также снять шланг вентиляции картерных газов с него и малый с ДУ.
2.снимаем тросик газа с коромысла на ДУ (не потерять стопор !!!)
отстегиваем разъемы от ДПДЗ и РХХ!
3.откручиваем две гайки на 13(лучше пользоваться удлинненой головкой и малой трещеточкой)когда гайки открутишь ,обрати ВНИМАНИЕ на спец шайбы (они установлены определенной стороной к ДУ и самой гайке)
4.снимаем ДУ со шпилек и поворачиваем его так чтобы было удобно откручивать винты на РХХ.
зы:лучше снимать целиком его со шпилек ,так как если не разу его не трогали(РХХ)то сразу предупреждаю ,что винты посажены на краску !!!
хотите камасутру и сэкас со срезанными шлицами на винтах или обломки потом выкручивать из Ду ,то пожалуйста действуйте как в посту выше,вам решать !имхо,если уж открутил гайки на ДУ ,так уж лучше снять его .причем снятый с рессивера ДУ можно также промыть целиком ,подложив под него тряпочку .сделаете сразу два важных дела !
5.собираем все в обратном порядке !
В ДУ если не снимали ни разу стоит также проверить штуцер малого круга картерных газов,должен продуваться !

[Кот 01]

Андрей710, совершенно верно описал, вся операция занимает максимум 5 минут, правда я пользуюсь всякоразными электро отвертками и другими приблудами ускоряющими процесс.