за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник КаПри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Участник КаПри-64 Организатор КаПри-59 Участник КаПри Урал: 2011,2012,2013,2014 2016,2019
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от Вятич
Видно у Вас не люкс (как и у меня). В люксовых версиях вместо картонки какой-то формованный материал к квору прилеплен
Норма у меня. Но картонка ерунда, самому покрасить можно. Нишу под запаску надо переделать, хатя бы по подобию "Гранты", чтобы место под инструмент, лопатку, мелочь всякую было.
__________________
"Калина" не роскошь, а средство передвижения.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от ладьянаб4
при заметно большем ресурсе
тяговитости и экономичности
и конкретно для дальних поездок- ДИЗЕЛЬ эффективней бензинового мотора
Классического конечно, но в ТSI кривая момента близка к идеальной, с экономичностью тоже все в порядке, плюс существенно меньший вес и габариты. Насчет ресуса не знаю, может поменьше. На 200 000 тыс. хватило бы и ладно.
__________________
"Калина" не роскошь, а средство передвижения.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от Сергей 34ru
На 200 000 тыс. хватило бы и ладно.
на идеальном бензине может до 100т.км хватило бы. А так ...
Я просто не понимаю в чем конкуретное приемущество цена/ТТХ у TSI, и почему у калины должен быть он? Да и вообще про изменение фаз газораспределения еще речь не идет а вы хотите какую то ни кому не известную фигню - так оффтоп, не более.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от icemanss
на идеальном бензине может до 100т.км хватило бы. А так ...
Я просто не понимаю в чем конкуретное приемущество цена/ТТХ у TSI, и почему у калины должен быть он? Да и вообще про изменение фаз газораспределения еще речь не идет а вы хотите какую то ни кому не известную фигню - так оффтоп, не более.
Действительно, рестайлинг не для нас, классику 40 лет штамповали не парились, и "Калину" будут до упора, пока хоть кто-то покупает, спасибо заградительным пошлинам. А потом сборка для Рено-Ниссан. Сами то ничего понять не можем)))
__________________
"Калина" не роскошь, а средство передвижения.
Каждый владелец авто сам решает как быстрее сломать свою машину...
Линейный вид
