Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[ввасилий]

diod89,
Комплектация люкс?
Заслонка воздушных потоков не оборвана?

[Pablo Escobar]

Уважаемые форумчане есть 2 вопроса:
1. Тосол в СО какой то грязный, не голубого а скорее сине-коричневого цвета, надо его менять к зиме, чем и как промывать систему?
2.Постоянно запотевают боковые стекла, что делать?

[Oleggerman]

Сообщение от Pablo Escobar

Уважаемые форумчане есть 2 вопроса:
1. Тосол в СО какой то грязный, не голубого а скорее сине-коричневого цвета, надо его менять к зиме, чем и как промывать систему?
2.Постоянно запотевают боковые стекла, что делать?

По мнению многих формучан: изменение цвета ОЖ - это его замена, лично я сливал и заливал такой же новый (Феликса стандарт), говорят что надо промывать, я забил на промывку, лучше почаще тосол поменяю чем гемор с промывкой
Стекла потеют при избыточной влажности, типа много людей, снег идет и тает, установлена рециркуляция через салон, не добавки наружного воздуха.
Я просто заслонку поварачивал на наружный воздух и утром просто открывал настеж машину для продувки воздухом, потом садился грелся и вперед.
Еще может быть если отверстия для выпуска воздуха из авто забиты или просто завалены мусором.
Где они на седане не знаю на универсале они в фартуке заднего бампера, потели у меня както то обнаружил там просто тряпку которая их закрыла

[ввасилий]

Сообщение от Pablo Escobar

Тосол в СО какой то грязный, не голубого а скорее сине-коричневого цвета

Тосол меняет цвет по двум причинам:
1 Вырабатываются антикоррозийные присадки и тосол начинает поедать СОД.
2. Пробита прокладка ГБЦ и в тосол попадают картерные газы.
В обоих случаях естественно замена тосола но во втором перед заменой устранение неисправности.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Pablo Escobar

Постоянно запотевают боковые стекла, что делать?

Поменять салонный фильтр.
Убедиться в отсутствии подтекании радиатора отопителя.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Pablo Escobar

чем и как промывать систему?

Большим количеством проточной воды.

Добавлено через 1 минуту
Pablo Escobar,
Тосол положено менять не реже одного раза в три года(даже если авто не эксплуатировалось) . Именно на такой срок рассчитан пакет антикоррозионных присадок.

[Дмитрий96]

Pablo Escobar,
У меня новая ОЖ потемнела в связи с кончиной помпы, т.е. из подшипнка потянуло ржавый налет.

[ввасилий]

Сообщение от Дмитрий96

т.е. из подшипнка потянуло ржавый налет.

Такого быть не может, если только твоя помпа была без дренажного отверстия.

[diod89]

ввасилий, комплектация электропакета обычная (но 2 подушки).
А когда прогреется хорошенько и начнет заслонка исправно регулирует тепло-холод.
Так что я даже не знаю из-за чего еще может дуть холодным воздухом первые пол часа работы, либо до прогрева до 110.

[ввасилий]

diod89,
Либо воздушная пробка в печке, либо печка или её патрубки чем то засорились.
И ещё: машину с исправной СОД практически не возможно нагреть до 110 градусов, если конечно на улице не +40.
Так что похоже у тебя сильно упала производительность помпы, возможно крыльчатка прокручивается на валу.
Какой пробег у авто?

[diod89]

ввасилий , ну я стоя на одном месте прогреваю до 110 газованием. хм....
ПОмпу менял 10 тыс км назад. ПРобег у тачки 150 тыс.
Странно, что засорились патрубки. А как провевить?

[ввасилий]

Сообщение от diod89

ПОмпу менял 10 тыс км назад

А когда появился недогрев печки?
Не в одно и тоже время?

Сообщение от diod89

ПРобег у тачки 150 тыс.

Вполне могут разрушится патрубки резиновые.

Сообщение от diod89

ну я стоя на одном месте прогреваю до 110 газованием.

Если вентилятор СОД срабатывал то не возможно нагреть до 110.
Тем более когда газуешь производительность помпы растёт и температура падает быстрее чем на ХХ.