Калина люкс VS POLO седан база-2

[Siberian]

Сообщение от StarPer

Для некоторых авто есть оригинальные заглушки и никакого колхоза.

Если честно, то только у "французов" такие видел.

[Alexmax42]

Сообщение от Siberian

Если честно, то только у "французов" такие видел.

Да, заслонка в комплекте есть, но она не для холода, а для того, чтобы снег в снегопад не мог забить вентилятор двигателя (он там снаружи радиатора).

[Mirinca]

Сообщение от Mihasik

Никаких розжигов, просто забавно когда нагламуренные иномарки все поголовно картонки из под коробок на морды вешают.

Огласите список очень интересно!

[mictian]

Сообщение от Alexmax42

Ну, не для любой. Ситроен у меня до рабочей температуры на ХХ прогревается минут за 7-10. Но там своя фишка - как тока на улице становится ниже 0, двигло переходит в "зимний" режим - обороты ХХ держаться около 1000, независимо от прогрева. Кто-то считает это багом, кто-то фитчей, но факт весьма приятный)))
Полоседан же практически не имеет "прогревочных" оборотов - двигло сразу переходит на свои 600-700, и пофиг какая температура за бортом.
Ну и второй термостат на 82 градуса вносит свое. Если до замены термоса (летом) Полоседан у нас грелся на хх до включения вентилятора ажно полчаса, то после замены - до вполне разумных 10 минут.
Щас уже на 45 градусов (по датчику сигналки) идет теплый воздух, а раньше такого не было.
Сама по себе печка довольно мощная.

Расскажите про второй термос подробнее, если честно, не вижу связи между горячим термостатом и скоростью прогрева до его открытия

[Mihasik]

Сообщение от Mirinca

Огласите список очень интересно!

В эту зиму фоткать буду и выкладывать, дабы не скучали)

[Mirinca]

Сообщение от Mihasik

В эту зиму фоткать буду и выкладывать, дабы не скучали)

[Mihasik]

Прокатился на днях на джетте 1,4 TSI компрессор+ турбо + DSG , вот это езда . Можно уверенно сказать что с джеттой ваз даж бессмысленно сравнивать , как и с индийскокалужским поло седаном)))

[Lan_svt]

Сообщение от Mihasik

Можно уверенно сказать что с джеттой ваз даж бессмысленно сравнивать , как и с индийскокалужским поло седаном)))

Согласен. Поэтому и цена у Джетты соответствующая, тоже не сравнимая.

[d.dmitry]

От 900т.р ценой, удивился бы если хуже калины или поло оказалась.

[Alexmax42]

Сообщение от mictian

Расскажите про второй термос подробнее, если честно, не вижу связи между горячим термостатом и скоростью прогрева до его открытия

Вот насчет прогрева до открытия первого термоса я и сам озадачен.
Вроде, не должно быстрее греться, но факты..... Есть только версии типа воздушная пробка в печке была, в старый термос плохо закрывается или сифонит, либо в старом термосе есть отверстия дабы циркуляция через него была, а значит и через радиатор (второй термос в "тупике" стоит)....
Фиг знает, надо старый термос внимательнее поглядеть.

Но, "Благодаря" термостату на 82 градуса двигатель зимой в морозы вечно недогретый, хорошо если до 70 нагревался.
Разницу в работе печки на 80 и на 90 градусов даже на Калине может ощутить любой, у кого термостат рано открывается. Разница надо сказать весьма ощутимая.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mihasik

Можно уверенно сказать что с джеттой ваз даж бессмысленно сравнивать

Меня как то подвозили на Джетте, в несильный мороз (-15). Салон кожа-рожа, автомат, то-се.
ППц, и правда бессмысленно сравнивать. Она на ХХ не греется, в движении тоже не особо, пол-дороги ехали с заморожеными стеклами. Места сзади не фонтан. Кожаные сиденья зимой аццки холодные.
Фтопку немецкие самоходные холодильники, ничему их ВОВ не научила.