Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13

[Борисыч63]

Сообщение от heelli vj

С заслонками всё ок,фильтр новый но ни в этом дело,сегодня стало интересней;на хх начал дуть холодный воздух из печки,после 1500 об начинает теплеть,t89 и дальше ни вкакую не хочет подыматься!но горячий только верхний патрубок и на подогрев ду обои шланги,нижний патрубок холодный и рб тоже холодный но уровень тосола прилично подымается.Вот я и не пойму,у других маторы закипают а тут выше 89гр не могу прогреть,не понимаю как охлаждается двигатель и что не даёт ему набрать температуру чтоб хоть термос открылся.Сутра ож в норме но по мере прогрева подымается прилично, как остынет снова в норме(макс).Наверное пришло время всё менять(печку,термостат,патрубки).

Еще самую малость, и тоже закипит. Надо всеголишь нагрузить двигатель.

[Patriot63]

aland, Спасибо за ссылку, но не нашёл там ответа на свой вопрос, много информации, всю не могу перечитать. Можете ответить тут, в теме, или дать более точную ссылку.Спасибо.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от heelli vj

С заслонками всё ок,фильтр новый но ни в этом дело,сегодня стало интересней;на хх начал дуть холодный воздух из печки,после 1500 об начинает теплеть,t89 и дальше ни вкакую не хочет подыматься!но горячий только верхний патрубок и на подогрев ду обои шланги,нижний патрубок холодный и рб тоже холодный но уровень тосола прилично подымается.Вот я и не пойму,у других маторы закипают а тут выше 89гр не могу прогреть,не понимаю как охлаждается двигатель и что не даёт ему набрать температуру чтоб хоть термос открылся.Сутра ож в норме но по мере прогрева подымается прилично, как остынет снова в норме(макс).Наверное пришло время всё менять(печку,термостат,патрубки).

У меня была такая же ситуация.Дело в том что термостат на малом круге не полностью закрывается, и через небольшую щель циркуляция жидкости идёт по большому кругу. Если остановиться и потрогать патрубки, то они будут холодные, т.к. потоками ветра они остывают. Но если машина не может прогреться на малом круге, то дело только в этом.
В гараже диагностировать работу термостата можно, т.к. не будет потока воздуха, при работе на малом круге будут нагреваться патрубки большого круга.

[AliBaba]

heelli vj
на сколько сантиметров поднимается ОЖ?

[Bowyo]

При 2-2.5 оборотах начинает расти температура, вплоть до 97 градусов. С печкой на 2 скорости

[MikG]

Уважаемые форумане!
1.4, кондер, 95 тыс. км пробега.
Тысячу назад заменили радиатор печки, немного потек. Мозги перенесены давно.
после этого температура ож начала подниматься быстрее обычного, но самое главное - на 105 градусах срабатывает вентилятор кондиционера (!), а не основной вентилятор. Куда копать?

[Oleggerman]

Посмотри на штекер основного вентиля. Он часто слетает с разьема. Я свой стянул пластиковым хомутом чтоб не слетал.
Ну и воздух изгоняй из системы.

[withoutwords]

Сообщение от Oleggerman

Он часто слетает с разьема.

У меня поплавился до отсутствия контакта. Хотя, скорей всего, одно следствие другого.

[MotoMonstrik]

Подскажите пожалуйста: снял термостат, прокладки между термостатом и двигателем нет, только тонкий слой герметика, в книжке про прокладку тоже не написано, неужели он только на герметик сажается?
Двиг 11183 81л.с.

[aland]

MotoMonstrik, см каталог поз. 15:

в сборе

[AnT2]

Сообщение от MikG

важаемые форумане!
1.4, кондер, 95 тыс. км пробега.
Тысячу назад заменили радиатор печки, немного потек. Мозги перенесены давно.
после этого температура ож начала подниматься быстрее обычного, но самое главное - на 105 градусах срабатывает вентилятор кондиционера (!), а не основной вентилятор. Куда копать?

там же где были мозги есть Реле вентилятора. Скорей всего его залило. У меня было так же. Только залило не реле вентилятора, а реле бензонасоса. Купи 4-х контактное реле на 30А и замени.