Так-то на Ваш фильтр похоже? У нас вкруговую только такие по 150-250р.
На днях видел кстати похожее на описанную подделку - отличается если знать чо смотреть - 120р.:-)
Кстати, позасекал когда лапма гаснет - выяснил что время простоя практически не играет роли, больше влияет скока стартер кручу - если передержать его - то гаснет одновременно, если как обычно завожу - ~1 сек горит. Масло - на серединке стоит в щупе.
Похоже-похоже. По цене: у нас со скидкой был 130 рэ, а так 145-170. Признаков у манна достаточно, чтобы отличить подделку. Китайцы всё учесть не смогут - нерентабельно получится. Но если у вас сложно с этим, то можно купить Бош Р3274. Это то же самое, но подороже.
Dimmy, Внял Вашему совету, при очередной смене масла в Саратовском "Мобил-центре", поставил "Манн", отъездил на майские 2000км. - фильтру ЗАЧЕТ!!!
Брал прямо в центре, по всем признакам - оригинальный.
Dimmy, Внял Вашему совету, при очередной смене масла в Саратовском "Мобил-центре", поставил "Манн", отъездил на майские 2000км. - фильтру ЗАЧЕТ!!!
Сам припас для следующей замены. Ливны, конечно, хорош, но сделан фигово в плане эстетики. Купил для сравнения Ладовский (он же BIG GB102M). Этот наоборот - сделан очень аккуратно, а вот внутри так себе: гофр около 60 и прогалы большие. Для сравнения: у МАННа гофр около 68 (как ЗР в тестах 2004 г. ещё намерил) и прогалов нет.
Всё: больше экспериментов не хочу. Буду ставить только МАНН, т.к. по работе нареканий нет и выглядит более чем достойно. Цена у нас тоже нормальная (145 рэ). Можно и БОШ, но переплачивать за одно и то же как-то не по-хозяйски А самое главное: с его характеристиками (давление открытия перепускного клапана и фильтрация) можно и интервал спокойно побольше держать (до 15 тык, естественно).
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Oleggerman
Мужики а чем Салют не устраивает?
1. Где у него перепускной клапан (пост 1774)?
2. Если он всё-таки есть, то когда он открывается?
3. Площадь бумаги маловата.
4. Продают в пакетиках, в которых фильтр какой-то промасленый.
5. Цена приличная (у нас +20 рэ и МАНН).
Хотя тут выглядит на уровне.
Последний раз редактировалось Dimmy; 12.05.2013 в 00:33..
Был сегодня в автомагазине и исследовал все маслофильтры (и не только ), что есть в продаже. Вердикт мой таков: МАНН/БОШ - лучшие из иностранцев, ЛААЗ (Ливны) - лучшие из наших. Аргументирую:
1. сделаны аккуратно;
2. резинка сидит плотно;
3. бумага распределена ровно (видно в дырки).
Цена за ливны 100 руб. и манн 150 полностью соответствуют качеству.
Все цитроны, люксы, биги, невские / финвалы, sct, крафты... - такая хрень: бумага напихана неравномерно и в основном мало, клапана выглядят не лучшим образом (не у всех).
Вывод: работать будет любой фильтр. Вопрос - как? Цена на большинство просто завышена. Нашим красная цена 80 рэ (я на жигули Luxe в Ашане брал за такую сумму). Импорт стоит практически как Манн, а качеством уступает. В общем, лишний раз убедился в своей (и многих других автомобилистов) правоте.
Вот видео-тест маслофильтров
1. Финвал (в отличие от БОШ) не заказывает фильтры у МАННа, т.к. они даже визуально отличаются. Скорее, Финвал смахивает на китайскую подделку МАННа;
2. Действительно, подделок МАННов навалом, что и портит репутацию отличному фильтру. Главное, навскидку неискушённому покупателю и невдомёк, т.к. если он и ждёт подвох, то какой-нибудь очевидный, а так - китайские поделки на первый взгляд очень похожи на оригинал, особенно если сравнить не с чем. Будьте внимательны - берите в проверенных местах и смотрите основные признаки.
Автор говорит, что на поддельном МАННе полоски жёлтые, но это не правда: заявляю со всей ответственностью, что цвет полосок роли не играет, т.к. по всем остальным показателям у меня оригинал (коробка, надписи, полиграфия, плотно сидящая резинка, ровный перепускной клапан).
3. Про БОШ тоже не совсем корректно, т.к. это и есть МАНН, а дороже только из-за бренда. Если есть синтетические волокна в БОШе, то и в МАННе они же.
Последний раз редактировалось Dimmy; 19.05.2013 в 00:28..