Да,хоть по качеству сборки...ну и потому что это Автоваз...он не может быть хорошим и точка....и весь Мир это знает.
В кукольном спектакле "Божественная комедия" (Данте) есть эпизод, когда Ева, уже сделанная из ребра, делает истерическую предъяву Адаму за то, что предыдущую Еву (ее Всевышний утилизировал) он любил больше! - Кто тебе это сказал? - резонно спросил мужчина. - Все говорили, все, звери, рыбы, птицы!!! "Весь Мир", короче...
К слову, постановка театра Образцова, кажется, 1966 года)))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Кстати, во многих постах по "суперкомплектациям" Лад прослеживается та же идея, которая "успешно" была обкатана "заправщиком"...
Обкатанная история это производить всё более и более дорогие и "фаршированные" авто на базе старых и при этом не выпускать кардинально новую машину с нужными потребитескими качествами когда это необходимо.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Веста удешевленная 2116. В том числе за счет элементов от Мегана (который выше Логана), и немного Логана, засчет этого безопасность хуже, чем у 2116. НО лучше чем у Логана. Логан лучше? Не смешите мои тапочки Хуже во всем!
бросьте вы уже свои агитки по 2116, написали же уже: "К сожалению, в процессе подготовки производства Веста немного редуцировалась, ради удешевления убрали высокопрочные стали из силового каркаса, ещё кое-что…", судя по всему, в этом направлении у весты будет максимум пол-шага, до поло далеко
Цитата:
На долю низкоуглеродистой стали с пределом прочности менее 140 МПа у седана Polo приходится всего 38% массы кузова. Лонжероны, пороги, моторный щит и часть усилителей изготовлены из особо прочной стали (предел прочности 140—300 МПа, детали окрашены синим). Высокопрочная сталь (300—1000 МПа, зеленый цвет на схеме) идет на верхние лонжероны, балку переднего бампера, вставки в пороги, усилители крыши и опорные площадки передних кресел. А наружные панели средних стоек и верхней части боковины отштампованы из стали с пределом прочности более 1000 МПа (выделены красным)
Линейный вид
