проблема с управлением штатного БК. когда нажимаю "reset" начинают начинают меняться цифры часов. такое ощущение что залипла кнопка "вниз" . менял подрулевой переключатель толку нет.
Alex-68, Мда, один вопрос мучит меня по сей день.. )) Как определить адрес цилиндра, дающего видимые БК пропуски зажигания и не дающий при этом ошибок ЭСУД Инструкция молчит, задал вопрос на форуме Штата - за 2 недели 70 просмотров и 0 ответов. Зачем тогда добавлять вывод этих пропусков на дисплей? И почему количество пропусков всегда кратно 32? Или это вообще не количество (во всяком случае не в 10-ичной системе)..
если это, то я НЕ ЗНАЮ , о чём речь. Возможно, программист этого проекта экспериментирует, вывешивая бета-версии . На нашем форуме у него ник Штат ДСТ . Если не отвечает, значит, на море...Приедет, ответит.Или пишите мне в почту- переправлю.
Добавлено через 6 минут wowai, в БК есть настройка- канал1 или канал2. т.е. либо выход контроллера fan1 или fan2 . Как именно они сочетаются у вас в автомобиле - ХЗ, вазовцы каждый раз выдумывают что-то новенькое . Просто измените канал управления в БК . А первую скорость надо ремонтировать. Будет легче и радиатору и патрубкам.
__________________
Не пишите мне в ЛС-не читаю. Пишите в мыло : vaz_nil15@mail.ru .
Всем привет. Давно хотел штат купить, в Егорьевске чёрного не попадалось. А тут прямо сошлось всё. В среду джеки чан зажёгся вечером после очередной остановки. В четверг скинул клеммы с аккумулятора, ошибка исчезла. Потом опять выскочила. Заехал в магазин, лежит чёрный Штат Х5М. Купил. Сегодня установил. Подсоединил только провода, которые должны идти к кнопке аварийки. Остальные не стал. По бензину мне хватает показаний штатного БК. Меня больше интересовали параметры двигателя и коды неисправностей. Короче, выставил часы и определил неисправность-обрыв канала связи с нижним датчиком кислорода. В общем ничего критичного. Заинтересовал такой вопрос, а можно ли чтобы при выключенном зажигании отключалась не только подсветка, но и вся индикация.
Добавлено через 1 минуту
ПО версии 2,5 - это последняя или есть новее?
DEN_333, Проблемы если и возникают, то в основном у товарищей с одной скоростью вентилятора, wowai тому примером. Тем более что в Х1, насколько я помню инструкцию, не меняется канал управления вентилятором как в XD. Да и то это скорее не то что проблема, а несоответствие взглядов разработчиков Штата и ВАЗ-а )) Пробуй, что можно сказать.. Поставь минимум да посмотри что получится
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от штат
Возможно, программист этого проекта экспериментирует, вывешивая бета-версии
Версия прошивки 1.5.3, была при покупке. Функция счетчика пропусков воспламенения, влияющих на здоровье нейтрализатора (как-то так) наряду с несколькими другими видимо добавлена в одной из последних версий, т.к. сказано о них на вкладыше-листочке в руководство по эксплуатации
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sergey70
wowai, первая скорость у тебя не работает, а на твоей комплектации должна.
Не факт, т.к.
Цитата:
Сообщение от штат
ХЗ, вазовцы каждый раз выдумывают что-то новенькое
DEN_333, Проблемы если и возникают, то в основном у товарищей с одной скоростью вентилятора, wowai тому примером. Тем более что в Х1, насколько я помню инструкцию, не меняется канал управления вентилятором как в XD. Да и то это скорее не то что проблема, а несоответствие взглядов разработчиков Штата и ВАЗ-а )) Пробуй, что можно сказать.. Поставь минимум да посмотри что получится
Добавлено через 8 минут
Версия прошивки 1.5.3, была при покупке. Функция счетчика пропусков воспламенения, влияющих на здоровье нейтрализатора (как-то так) наряду с несколькими другими видимо добавлена в одной из последних версий, т.к. сказано о них на вкладыше-листочке в руководство по эксплуатации
Линейный вид
