но большинство ведь продают предыдущие машины и добавляют... Я, например продал десятку за 160, взял ссуду 150, и купил логан за 314. Каску в сад, гарантию в сад. ссуду уже выплатил, не напрягаясь (за полтора года).
На тот момент своей машины не было в принципе, если бы была, то продал бы конечно, морально подготовился к продаже гаража, но остановился... Выбранный логан тогда стоил 341 700 рублев, дешевле не хотелось.. Каску в сад, гарантию в сад... Простите, а как машину в кредит(по ссуде) удалось купить? У меня вот не сложилось, т.к. НИ ОДИН вменяемый банк на это не подписался..
Цитата:
Сообщение от wkk
Логан - офигенно простая машина в ремонте, запчастей стало навалом недорогих. Что характерно (я живу в провинции, в райцентре) логаны наши частные сервисы делают качественно и дешево. И, кстати, любят их брать на ремонт - за простоту. Собственно, по их словам, кроме подвески и замены масла и ремней, ничего у Логанов и не делали - не ломается -с.
Мы с Вами, видимо, в разных провинциях живем... При ответе Рено-логан на вопрос какую машину ремонтировать мастера в частных мастерских начинают быстро-быстро и громко-громко матерится, потом начинается разговор о резком росте цены на работу, начинаются разговоры о спец-съемниках, спец-ключах, спец-еще-чего-то-там, вплоть до поминания о долбаном лягушатнике, инженере-проектировщике...
Поймите, уважаемый wkk,
Я свою точку зрения не навязываю, говорю чего знаю.
ИМХО Само собой, была бы машина по классу, комфорту и надежности как новый VW&MB по цене убитого велосипеда, так я первый в очереди на покупку..
ivi64,если за это вы мне минус поставили: (НАНО технологии рулят!!! практически никто в мире не может добиться в реальных условиях расхода , такого какой счас нам заявил уважаемый троль на логане.....напиши это руководству в ниссан и тоёты - пусть повесятся....5,5\100)--то хотяб подписуйтесь, а не анонимно...извини если ошибся..
Простите, а как машину в кредит(по ссуде) удалось купить?
я брал не машину в кредит, а просто потребительский автокредит в Россельхозбанке., там под покупку машины несколько меньший процент. Никаких касок и гарантий, дали денег и потребовали только копию птски потом. Если бы я ее не принес, они бы просто уравняли процент с обычным потребительским кредитом (18 % на тот момент) Машину в салоне купил за наличку.
При ответе Рено-логан на вопрос какую машину ремонтировать мастера в частных мастерских начинают быстро-быстро и громко-громко матерится
Ну, эти ребятки видимо только открылись либо знакомы только с вазиками. нормальные опытные сервисники, не первый день работающие на себя, делают любые машины, и имеют весь необходимый инструмент. Логан после японок и фаршированых немцев ремонтировать любо - дорого. Конструкция простейшая, подлезать везде удобно. Никаких там спецсъемников не надо, кроме копеечного набора торксов.
Автомобиль нужно обслуживать - менять расходники, элементы подвески. В случае с логаном - могут понадобится не типичные для Ваза (Тот же Torx) ключи или съемники (Масляный фильтр лучше съемником откручивать), но ничего космического. У логана нашел только один косяк - сложности в замене ремня ГРМ. На фордах современных правда еще хуже ИМХО. Шкивы на валах сидят вообще без шпонок, только за счет трения.
я брал не машину в кредит, а просто потребительский автокредит в Россельхозбанке., там под покупку машины несколько меньший процент.
Спасибо за ответ. У нас, в тот момент РСХБ еще не развился до выдачи потребавтокредита с маленьким процентом. Была программа Рено-финанс под 0%, где Эти банковские %% оплачивает само рено, но все банковские сборы и т.п. оплачивает покупатель...
assai,
Цитата:
Сообщение от assai
На фордах современных правда еще хуже ИМХО. Шкивы на валах сидят вообще без шпонок, только за счет трения.
Вот и до Форда добралися.... На работе был ФордФокус 2й сборки всеволжска. Ровно к концу гарантии(практически месяц в месяц) при попытке завести его загорелась и не погасла CHK ENG и лампа масла. Потащили его на галстуке на официальный СТО, где выяснилось, что мы не первые, машина эта по счету где-то 15, и что ремонт не гарантийный и что переборкой двигла не обойтись, а нужна полная замена... Движок 1,4, если что...
Да, такой же принцип там (двигатель то по сути от мегана, только без регулировки фаз). Все вот забываю что еще 3 двигатель в РФ есть. Вот почему начинаю все больше любить цепной ГРМ ниссанов=)
Последний раз редактировалось assai; 30.05.2010 в 14:09..
)--то хотяб подписуйтесь, а не анонимно...извини если ошибся..
Линейный вид
