Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?

[Alex323]

Да, унификация пойдёт в плюс для тюнинга: можно брать хетч гранты (лифтбэк) и ставить оптику и бампер от новой калины, и получаем по сути новую калину с большим багажником!но думаю лифтбек врядли появится у вазовцев...

[chelnines]

Чёта я не вижу смысла в рестайлинге калины! Если в гранте всё так хорошо как пишут, пусть будет хетч и универсал, а калину будем считать переходником!

[Кубра]

Сообщение от chelnines

Чёта я не вижу смысла в рестайлинге калины! Если в гранте всё так хорошо как пишут, пусть будет хетч и универсал

В Калине должно стать еще лучше, чем в Гранте. Ну, или маркетологи должны в этом убедить.

[Москаль]

Сообщение от Кубра

В Калине должно стать еще лучше, чем в Гранте. Ну, или маркетологи должны в этом убедить.

Насчет маркетолохов понравилось,на сколько помню в новой Калине комплектации стандарт вообще не планируется,то есть изначально машинка будет богаче Гранты,правда и дороже.При этом вполне логично звучат слухи по переводу Грант в комплектации стандарт и норма в Ижевск,а вот люксовые Гранты и соответственно новые Калины будут собирать на Вазе,возможно приэтом будет разница и в движках и коробках.

[WarHead]

Сообщение от Кубра

В Калине должно стать еще лучше, чем в Гранте. Ну, или маркетологи должны в этом убедить.

Вот вот ! Гранта будет бюджетным авто, а Калина2 будет конкурировать с иномарками (и как мне кажется не только с самыми бюджетными). То есть это должно стать типа как фокус и фиеста (очень грубое конечно сравнение) как я понял

[HapyIIIuTeJIb]

Сообщение от Saraevod

покатавшись с ним понял - в эту сторону уже не гляжу

Что ж так?

[Виталий-78]

Сообщение от WarHead

Вот вот ! Гранта будет бюджетным авто, а Калина2 будет конкурировать с иномарками (и как мне кажется не только с самыми бюджетными). То есть это должно стать типа как фокус и фиеста (очень грубое конечно сравнение) как я понял

Фиеста и Фокус это автомобили разных классов B и С. Калина и Гранта одного, конкурировать будут друг с другом, что не один производитель себе не позволяет. Впрочем ВАЗу не привыкать, он всегда и выпускал автомобили одного класса.

[Skripach]

Сообщение от Виталий-78

Фиеста и Фокус это автомобили разных классов B и С. Калина и Гранта одного, конкурировать будут друг с другом, что не один производитель себе не позволяет. Впрочем ВАЗу не привыкать, он всегда и выпускал автомобили одного класса.

Какая ВАЗу разница, что выберет покупатель, Гранату или Калину, деньги все равно в один кармашек текут. Так что такая конкуренция вполне нормальное явление, пример Киа Рио 3 и Хундай Соларис

[Виталий-78]

Сообщение от Skripach

Какая ВАЗу разница, что выберет покупатель, Гранату или Калину, деньги все равно в один кармашек текут. Так что такая конкуренция вполне нормальное явление, пример Киа Рио 3 и Хундай Соларис

В том то и дело, что он будет долго думать что купить, Калину или Гранту и в итоге купит какой нибудь Логан или Шанс. В примере же с Киа и Хундаем компании то разные (пусть даже деньги в конечном итоге получает один). Вот если Гранту полностью переведут на ИЖ и будут продавать под брендом ИЖа, а Калину как ВАЗ, то смысл какой то появляется.
Вообще ассортиментная политика это целая наука и у ВАЗа тут все не очень гладко было, все время существования ВАЗа. ИМХО

[Skripach]

Грантой сегмент 200-300к заткнут, калиной 300-400к