А так ли нужна эта блокировка заднего хода?
Слышал мнение, что дроссель блокировки можно удалить, заменив его
"лягушкой" (датчик включения заднего хода) от восьмёрки.
В восьмёрке вероятность ошибки ненулевая только для начинающих
водителей.
sibold
считаю что нужна. Причины:
1- за рулем и твоего авто может оказаться неопытный
2- можешь сам случайно зацепить (утомишься например или спросонья) всякое бывает
3 - да и понт все таки "электроблокировка". Вау! Не у каждого она есть а провод можно и на нормальный заменить, мягкий (я так и сделал)
__________________
Теперь ездюю на мазде...Но в душе все равно калиновод!
Кто в Ижевске - все сюда! хттп://talks.mark-itt.ru/forummessage/101/292005.html
Всем добрый вечер. У моей Калины тоже плохо включается задняя передача, но после прогрева мотора. На холодную почти 'гуд'. На провретом двиг. соленоид срабатывает, т.к. рычаг идёт явно левее 1-ой передачи. Но вместо мягкого вкл.-хруст вращающихся шестерёнок. Через секунд 20-30 (пока держишь рычаг, пытаясь вкл.) наконец-то втыкается. Может кто-то сталкивался с подобным? Заранее спасибо. Кстати, в сервисе сказали, что готовы помочь, но если ничего не найдут, то потребуют 5500р. за работу...
Последний раз редактировалось ВМТ; 03.06.2008 в 21:02..
Причина: Добавление
Всем добрый вечер. У моей Калины тоже плохо включается задняя передача, но после прогрева мотора. На холодную почти 'гуд'. На провретом двиг. соленоид срабатывает, т.к. рычаг идёт явно левее 1-ой передачи. Но вместо мягкого вкл.-хруст вращающихся шестерёнок. Через секунд 20-30 (пока держишь рычаг, пытаясь вкл.) наконец-то втыкается. Может кто-то сталкивался с подобным? Заранее спасибо. Кстати, в сервисе сказали, что готовы помочь, но если ничего не найдут, то потребуют 5500р. за работу...
Хотабыч, вчера вечером подрегулировал трос (укоротил). Слегка лучше стали включатся осн. передачи, задняя - также плохо включается. Сегодня опять поэкспериментирую, может чего и поможет. Вчера же прошелся дальше по ветке про проблемы коробки, и нашел, что не у меня одного "температурные" проблемы включения задней передачи. И там одному форумчанину ответили с ВАЗа (?...) довольно четко: эта проблема связана с блокирующим кольцом синхронизатора (деталь 1701164 (!)), которое, нагреваясь, вращает шестерёнки, которые не должны вращаться и, как следствие, синхронизации нет. Т.е. передачу включить труднее и надо обратиться в сервис, т.к. это гарантийный случай. Хуже то, что в этой ветке нет того, кто обращался в сервис с подобной претензией. Возможно, после попыток отрегулировать трос сцепы, я буду один из первых с подобным обращением. Только деньжат надо подкопить... Спасибо за совет про регулировку!